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HomeTechConfrontoTerex Ecotec TDS V20

Confronto programmatico · Brief ingegneristico

ARJES Impaktor 850 vs Terex Ecotec TDS V20 — duello di trituratrici a velocità media

ARJES Impaktor 850 vs Terex TDS V20 — <15 l/h carburante contro mobilità hooklift, carico trasporto 37 t, penalità alberi monolitici.

Macchina di riferimento: ARJES Impaktor 850 · Concorrente: Terex Ecotec TDS V20

Specifiche tecniche

SpecARJES Impaktor 850Terex Ecotec TDS V20
Concept di trasmissioneTwin-shaft asynchronous low-speed hydro-mechanicalTwin-shaft medium-speed hydrostatic sizing chamber
MotoreVolvo Penta TAD 581 VE (Stage V)Scania DC13 (Stage V)
Potenza (kW)260367
Potenza (HP)350493
Peso operativo (kg)24,000 (borderline hook-lift)37,000 (heavy-haul permit mandatory)
Consumo (l/h, medio)25 – 35<15 (exceptional)
Tipo albero / rotoreQuick-change cassette (shafts + bearings + gears)Twin-shaft sizing chamber (welded tooth configuration)
Tempo fermo manutenzione alberi2 hours (cassette swap)24 – 48+ hours (field hardfacing + screen replacement)
Conformità trasporto EU 40t PTTBorderline (lowboy, minimal permits)Heavy-haul mandatory (37t exceeds 40t GVW with truck)
Limite termico idraulico (°C)+42 (CLEANFIX reversible cooling)Standard (hydrostatic cooling adequate at 367 kW)
Tempo installazione (ore)0.5 (SCU auto-calibration)2.0+ (lowboy unload + conveyor deploy)

Portata per materiale

MaterialeARJES Impaktor 850Terex Ecotec TDS V20
Rifiuti C&D / cemento armato60 – 80 t/h40 – 60 t/h
Legno scarto / biomassa20 – 35 t/h25 – 40 t/h
Rifiuti commerciali / industriali35 – 55 t/h30 – 50 t/h
Cemento armato (≥ 16 mm)On-demand shred (asynchronous anti-wrap)Medium-speed sizing (rebar wrapping risk)

Verdetto

Vantaggio

La trasmissione idrostatica asincrona offre il 70% di coppia in più — carichi d'urto significativamente attenuati sulla trasmissione

  • Il Terex Ecotec TDS V20 utilizza una trasmissione idrostatica sincrona dove entrambi gli assi sono collegati allo stesso circuito idraulico.
  • Quando un asse si blocca, la pressione aumenta su entrambi.
  • L'ARJES Impaktor 850 funziona con motori idrostatici indipendenti per asse a 204 000 Nm — 70% sopra i 120 000 Nm del Terex Ecotec.
  • Il rovesciamento indipendente significa un'espulsione più rapida dei contaminanti e zero blocco incrociato degli assi.
Vantaggio

36h per rimuovere il rotore vs 2h Quick-Change Cassette — l'aritmetica della manutenzione è spietata

  • Il Terex Ecotec TDS V20 richiede 36 ore per rimozione rotore, manutenzione cuscinetti e rifacimento denti.
  • Ogni intervento rischia contaminazione cuscinetti e disallineamento asse.
  • L'ARJES Impaktor 850 completa un cambio in 2 ore tramite Quick-Change Cassette — entra una cartuccia rotore pre-bilanciata.
  • Niente estrazione cuscinetto, niente riallineamento, niente rischio ZAT.
  • Su 10 000 ore con 5–8 interventi, il delta di fermo supera 204 ore.
Vantaggio

37 000 kg supera il PTT di 40 t dell'UE — permessi, scorte, rimorchio ribassato a ogni movimento

  • Il Terex Ecotec TDS V20 a 37 000 kg supera la soglia di 24 t per binario a gancio/pianale standard entro il PTT di 40 t dell'UE.
  • Ogni trasferimento richiede rimorchio ribassato, permesso trasporto eccezionale (lead 3–14 giorni) e spesso scorta pilota.
  • Costo per spostamento: 1 500–3 000 EUR oltre gli 800–1 200 EUR standard.
  • L'ARJES Impaktor 850 a 24 000 kg resta in classe di trasporto standard — binario a gancio, zero permessi, trasferimento stesso giorno.
  • Per 10–20 spostamenti/anno, questo risparmia 15 000–60 000 EUR annui.
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Domande frequenti

Come fa il Terex TDS V20 a raggiungere un consumo di carburante così basso?

Il motore Scania DC13 del TDS V20 opera in un punto altamente ottimizzato sulla sua curva di efficienza termodinamica, disaccoppiato dalla velocità finale degli alberi tramite il suo ciclo di azionamento idrostatico.

Quale trituratore vince sul costo totale di proprietà?

Nonostante l'efficienza eccezionale del TDS V20 (<15 l/h), l'ARJES Impaktor 850 offre un TCO globale inferiore per schieramenti C&D multi-sito: cambio cassette 2 ore, trasporto hooklift e azionamento asincrono a bassa velocità tollerante di alimentazione contaminata.

Il TDS V20 può trattare cemento armato con armatura pesante?

La camera di calibratura del TDS V20 è ottimizzata per alimentazioni pre-selezionate. All'incontro con armature pesanti, gli alberi a velocità media sono più suscettibili di avvolgimento e stallo. L'azionamento asincrono a bassa velocità dell'ARJES Impaktor 850 è specificamente progettato per C&D contaminato.

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Conformità · E-E-A-T · Uso equo

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Condizioni di prova empiriche e metodologia

Tutte le metriche di prestazione (tempo di attività KTQ, consumo di carburante, portata, coppia, tasso di intasamento) sono derivate da condizioni di prova controllate documentate secondo il registro dei protocolli interni di AXE. Ogni metrica è referenziata incrociata con un identificativo metodologico, la norma ISO/ASTM/DIN applicabile, la data di prova e l'identità del verificatore. Le condizioni di prova includono il materiale di alimentazione specificato (es. calcestruzzo B25-B45 con armatura ≤32 mm), la temperatura ambiente, il profilo dell'operatore e la finestra di osservazione. Le prestazioni reali sul campo possono differire; contattare AXE Machinery d.o.o. per un'analisi TCO specifica per la regione, adattata al proprio profilo operativo.

Provenienza E-E-A-T

Secondo le linee guida E-E-A-T (Esperienza, Competenza, Autorevolezza, Affidabilità) di Google, ogni affermazione quantitativa su questa piattaforma è tracciabile fino a una fonte primaria. Fare clic sul badge ℹ accanto a una metrica per visualizzare: identificativo metodologico, riferimento alla norma ISO/ASTM, revisione del protocollo di prova, condizioni di prova controllate, data di prova ISO-8601, identità del verificatore e stato di verifica autoverificato / terzi / in attesa).

Last updated: 2026-08-09

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