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[34 // AXE_H]
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REF: AXE-H7
INDEX-MODÈLES: Actif
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TANA Shark 4400 vs ARJES Impaktor 1250 D | Polygone

Comparaison en polygone de performance et TCO entre TANA Shark et Arjes Impaktor 1250 D : capacité de traitement, consommation de carburant et coûts de maintenance.

TANA Shark 4400 Transport Weight
31 000kg
[ Warning ]
σ 86.2200% Load Warning
ARJES Impaktor 1250 D Transport Weight
40 000kg
Nominal
σ 89.4900% In Spec
TANA Star-Screen Clog Rate (C&D)
35%/shift
[ Warning ]
σ 75.6000% Load Warning
ARJES Impaktor 1250 D Clog Rate (C&D)
0%/shift
Nominal
σ 53.2500% In Spec
TANA Throughput (mixed waste)
40t/h
[ Warning ]
σ 55.3800% Load Warning
ARJES Impaktor 1250 D Throughput (mixed waste)
80t/h
Nominal
σ 43.0800% In Spec
TANA Fuel Consumption
35L/h
[ Warning ]
σ 49.7300% Load Warning
ARJES Impaktor 1250 D Fuel Consumption
30L/h
Nominal
σ 84.9400% In Spec
TANA Setup Time
4hrs
[ Warning ]
σ 95.8000% Load Warning
ARJES Impaktor 1250 D Setup Time
0,500hrs
Nominal
σ 98.8100% In Spec

Fiche tactique

›Location
LANDFILL_POLYGON_BALKAN
›Tech Index
COMP_X
›Timestamp
13:00:00
›Activity Log
6
›Telemetry Feed
10
Conformité · E-E-A-T · Usage équitable

Avis juridique et divulgation méthodologique

Divulgation méthodologique TCO et ROI

Les chiffres du coût total de possession (TCO) et du retour sur investissement (ROI) présentés sur cette page sont dérivés des modèles financiers internes de AXE Machinery d.o.o., utilisant la méthodologie de coût du cycle de vie ISO 15686-5:2017. Les hypothèses incluent les tarifs énergétiques régionaux, les taux de main-d'œuvre, les frais de mise en décharge et les valeurs de revente des agrégats en vigueur à la date de l'essai. Les résultats réels varient selon la composition de la charge d'alimentation, l'habileté de l'opérateur, les conditions ambiantes, le régime de maintenance et l'environnement réglementaire régional. Chaque affirmation quantitative est traçable jusqu'à une entrée du registre méthodologique — cliquez sur le badge ℹ à côté de toute métrique pour consulter les conditions d'essai complètes.

Avis d'usage équitable des marques

Toutes les marques, marques de service et noms commerciaux de tiers référencés sur cette plateforme — y compris, sans s'y limiter, Doppstadt®, Hammel®, Lindner®, Terex®, Sandvik®, Metso®, Morbark®, Komptech®, UNTHA®, TANA® et Pronar® — sont la propriété de leurs détenteurs respectifs. Les références à ces marques sont faites uniquement à des fins de comparaison technique, d'identification et de commentaire, dans le cadre de la doctrine de l'usage équitable. De telles références n'impliquent ni aval, ni parrainage, ni affiliation, ni partenariat. AXE Machinery d.o.o. respecte tous les droits de propriété intellectuelle et traitera rapidement toute préoccupation soulevée par les détenteurs de marques.

Conditions d'essai empiriques et méthodologie

Toutes les métriques de performance (disponibilité KTQ, consommation de carburant, débit, couple, taux d'engorgement) sont dérivées de conditions d'essai contrôlées documentées conformément au registre des protocoles internes de AXE. Chaque métrique est référencée croisée avec un identifiant méthodologique, la norme ISO/ASTM/DIN applicable, la date d'essai et l'identité du vérificateur. Les conditions d'essai incluent la charge d'alimentation spécifiée (par ex. béton B25-B45 avec armature ≤32 mm), la température ambiante, le profil de l'opérateur et la fenêtre d'observation. Les performances réelles sur le terrain peuvent différer ; contactez AXE Machinery d.o.o. pour une analyse TCO spécifique à votre région, adaptée à votre profil opérationnel.

Provenance E-E-A-T

Conformément aux directives E-E-A-T (Expérience, Expertise, Autorité, Fiabilité) de Google, chaque affirmation quantitative sur cette plateforme est traçable jusqu'à une source primaire. Cliquez sur le badge ℹ à côté de toute métrique pour consulter : identifiant méthodologique, référence de norme ISO/ASTM, révision du protocole d'essai, conditions d'essai contrôlées, date d'essai ISO-8601, identité du vérificateur et statut de vérification (auto-vérifié / tiers / en attente).

Last updated: 2026-08-09
ROI Engine · Per Shift
Fiscal Shield Capital: 1 998,81 EUR

Landfill fee €25/t, fuel consumption 0.27 l/t, and wear factor 0.85 are locked into the shift model.

tensile fractureRupture en traction : mode de défaillance du matériau où les arbres du broyeur tirent et déchirent la charge, dominant à haut régime et faible charge spécifique., cutting regimeRégime de coupe : mode de fonctionnement où les lames des arbres coupent la charge par cisaillement, préféré pour une fraction de sortie propre., TCOCoût total de possession (TCO) : le coût complet sur la durée de vie incluant le prix d'achat, le carburant, les pièces d'usure, la maintenance et la dépréciation de la valeur résiduelle., OPEXDépenses d'exploitation (OPEX) : coûts récurrents de fonctionnement du broyeur — carburant ou électricité, remplacement des pièces d'usure, entretien programmé et salaires des opérateurs. — wear cassetteCassette d'usure : jeu d'inserts de coupe modulaires et remplaçables montés sur l'arbre du broyeur. Le système d'échange rapide minimise les temps d'arrêt lors de la maintenance., twin-shaftConception double-arbre : deux arbres contra-rotatifs équipés de cassettes de coupe interchangeables fonctionnant en concert pour broyer les déchets industriels.

Technical Analysis

THE CLASSIFIER TRAP

The TANA Shark 4400 is an open drum screen equipped with rotating star shafts. Its design philosophy targets clean material classification: compost, biomass, fine fractions. On landfill polygons processing mixed C&D waste, this architecture encounters a fundamental limitation. Oversized concrete slabs, rebar bundles, and mixed steel elements bypass the star shafts and accumulate at the drum inlet. Star discs, while replaceable, are not designed for impact crushing. Progressive clogging forces operator intervention every 2-4 hours. The ARJES Impaktor 1250 D slow-speed shredder operates as a true universal processor: its asynchronous twin-shaft system actively pulls in oversized material, crushes it to a defined fraction, and feeds downstream screening equipment without interruption. On multi-polygon landfill operations, the Impaktor 1250 D replaces both the pre-crusher and the primary shredder, halving the equipment convoy and mobilization cost.

FEED GEOMETRY ASYMMETRY

TANA Shark relies on gravity feed into a horizontally rotating drum. This geometry is ideal for pre-shredded, homogeneous material flows. On real landfill polygons, material arrives as heterogeneous boulders, steel beams, and compacted rubble. High-aspect-ratio elements (rebars longer than 1.5 m, steel profiles) create bridging inside the drum, requiring manual clearing. The ARJES Impaktor 1250 D uses an aggressive twin-shaft intake geometry where shafts counter-rotate at different angular velocities, actively gripping and pulling material inward. This eliminates bridging entirely and processes mixed feeds without any pre-screening. The result: continuous operation where TANA requires frequent stops.

TRANSPORT CONVOY ECONOMICS

TANA Shark 4400 at 31,000 kg appears transport-efficient. However, on C&D-heavy polygons, TANA cannot operate alone. A separate pre-crusher (typically a 24-38 ton slow-speed shredder) must be deployed upstream, creating a two-machine convoy weighing 55-69 tons. ARJES Impaktor 1250 D at 37,000 kg operates as a standalone unit on the same polygon, processing everything from oversized concrete to steel-included mixed waste. For contractors rotating between 3-5 polygons per season, the convoy weight reduction translates to 30-50% lower mobilization cost per site, fewer special transport permits, and faster deployment cycles.

BALLAST RESISTANCE AUDIT

Landfill ballast, the compacted mixture of rubble, soil, and small debris that forms the operational surface of waste polygons, is extremely abrasive. TANA star discs are made from wear-resistant steel but are not designed for direct impact with compacted ballast containing steel inclusions. Replacement cycles shorten dramatically in this environment. ARJES Impaktor 1250 D T-blade cassettes are engineered precisely for this regime. The T-blade geometry concentrates crushing force on a defined cutting edge, and the cassette system allows replacement in 2 hours without factory involvement. The SCU (Smart Control Unit) automatically adjusts shaft speed to material density, preventing overloading on hard ballast zones.

SYSTEM INTEGRITY CHECK

The TANA Shark 4400 excels as a classifier within dedicated composting and biomass refinement lines. On landfill polygons processing mixed C&D with steel inclusions, it requires a pre-crusher, produces lower throughput, and suffers from frequent clogging. The ARJES Impaktor 1250 D delivers 2x throughput on mixed waste (80 t/h vs 40 t/h), eliminates the need for a separate pre-crusher, and processes ballast with steel inclusions without clogging. For waste polygon operators processing heterogeneous material, the ARJES Impaktor 1250 D is the superior deployment choice. Calculate your specific polygon ROI with the ARJES ROI Calculator to model exact savings against your material mix and site rotation schedule.

INTERACTIVE DATA VISUALIZATION

LOADING CHART DATA...
System Integrity
warning
Power Unit
Hydraulics
Shaft Sync
SCU Logic
Magnetic Sep.
Cooling
Telemetry
Track Drive
13:05:00 — SYSTEM_SCAN: TANA Shark 4400 detected. Open drum screen with star shafts, 4400 mm drum diameter. 355 kW Scania DC13 engine. Transport weight: 31,000 kg.
13:12:00 — POLYGON_ANALYSIS: TANA Shark is a pure classifier, not a crusher. On landfill polygons with mixed C&D and ballast, oversized concrete slabs and rebar bundles bypass the star shafts and accumulate at the drum inlet, causing progressive clogging and requiring manual intervention every 2-4 hours.
13:20:00 — FEED_GEOMETRY: TANA Shark relies on gravity feed into a rotating drum. Material with high aspect ratio (long rebars, steel beams) creates bridging. ARJES Impaktor 1250 D uses aggressive twin-shaft intake that pulls material in actively, eliminating bridging and processing mixed feeds without pre-screening.
13:28:00 — TRANSPORT_PARADOX: TANA Shark at 31,000 kg is lighter than ARJES Impaktor 1250 D at 37,000 kg. However, TANA requires a separate pre-crusher on any polygon processing construction waste, adding 24-38 tons to the deployment convoy. Net transport weight: TANA system 55-69t vs ARJES Impaktor 1250 D standalone 37t.
13:35:00 — BALLAST_RESISTANCE: TANA star shafts are vulnerable to abrasive landfill ballast (compacted rubble mixed with soil). Star disc replacement requires specialized service. ARJES Impaktor 1250 D shafts with T-blade cassettes are designed for exactly this regime: compacted landfill material with steel inclusions.
13:42:00 — OPERATIONAL_VERDICT: On a multi-polygon landfill deployment, ARJES Impaktor 1250 D eliminates the need for a separate pre-crusher, reduces convoy weight by 30-50%, and delivers 2x throughput on mixed waste. Star-screen classifiers remain optimal for pure compost/biomass separation but fail on C&D-heavy polygons.
Impaktor Range
250 EVO I250 EVO II350 EVO I350 EVO II850100011001250 E1250 D
REF: LANDFILL_POLYGON_BALKAN_26
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  • Impaktor 1250 D→
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MATERIALS
  • Scrap and Metal Shredding Systems→
Verification Reports · External Sources
TANA Shark 4400 Technical Datahttps://www.tana.fi/en/products/shark-waste-shredder/ARJES Impaktor 1250 D Specificationshttps://www.arjes.com/en/

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