[ ЗАВАНТАЖЕННЯ => ДАНІ ]
88%
Програмне порівняння · Інженерний бриф
Технічна дуель: ARJES Impaktor 1250 E (VFD електричний, 500 кВт, 14 т hooklift, без ВВ-кабеля) проти UNTHA XR mobil-e (чотиривальний електричний, ~25 т, ВВ-кабель). Інфраструктура, момент, простій, TCO.
| Параметр | ARJES Impaktor 1250 E | UNTHA XR mobil-e |
|---|---|---|
| Кінематика приводу | Dual-shaft asynchronous VFD (electric) | Quad-shaft electric (synchronized cutting map) |
| Конфігурація мотора | 2 × 250 kW asynchronous (VFD-controlled) | 132–200 kW (model-dependent) |
| Потужність приводу (кВт) | 500 | 132–200 |
| Експлуатаційна маса (т) | 14 (hooklift-compatible) | ~25 (lowboy + HV cable) |
| Базовий асинхронний момент (Нм) | 160 000 (per-shaft VFD) | ~100 000 (split across 4 shafts) |
| Інфраструктура ВВ-кабеля | Not required (VFD soft-start on 20 kV) | Required (~€80k trailing cable install) |
| Закупівля трансформаторної підстанції (CAPEX) | Not required (VFD soft-start on existing 20 kV) | Required: dedicated 400/690 V step-down transformer (€45,000–€80,000) |
| Силовий гнучкий кабель + розподільний щит | Not required (integrated switchgear) | Required: 4-core 95 mm² HV cable + DDL panel (~€18,000–€32,000) |
| Затримка підключення до мережі (сільські майданчики) | 0 months (plug-and-play on existing industrial feed) | 6–12 months (utility permit + transformer commissioning) |
| Заміна/ремонт валів (год) | 2 (quick-change cassette) | 96 (quad-shaft hardfacing cycle) |
| Інтервал ТО (год) | 500 | 400 |
| Матеріал | ARJES Impaktor 1250 E | UNTHA XR mobil-e |
|---|---|---|
| RDF (паливо з відходів) | 35 – 50 t/h | 25 – 35 t/h |
| MSW (ПВ) | 40 – 55 t/h | 30 – 40 t/h |
| Відходи C&D | 60 – 80 t/h | 30 – 45 t/h (RDF-focused machine) |
| Комерційні відходи | 30 – 45 t/h | 20 – 30 t/h |
Плата за звалища, податки на сміттєпровід та ціни на електроенергію змінюють вердикт на ±30%. Запустіть живу модель TCO для вашого регіону, щоб побачити реальну окупність.
Ні. VFD-м'який пуск 1250 E розганяє два мотори по 250 кВт за програмованою кривою моменту, утримуючи пусковий струм на 1,1× від номіналу — непомітно для стандартних 20 кВ промислових підстанцій. UNTHA XR mobil-e зазвичай вимагає виділеної прокладки ВВ-кабеля (~€80 000 CAPEX) та модернізації автоматів підстанції.
Двовальна асинхронна конструкція ARJES концентрує 160 000 Нм базового моменту на кожному валу, з VFD-модуляцією, що дозволяє кожному валу незалежно сповільнюватися для очищення засмічень. UNTHA XR mobil-e розподіляє потужність по чотирьох синхронних валах — даючи точнішу RDF-фракцію, але нижчий момент на вал (~100 000 Нм сумарно) та без можливості незалежного реверсу кожного валу.
Система швидкознімних касет ARJES дозволяє заміну валів за ~2 години — оператор міняє зношену касету на відновлену та відправляє зношений блок в сервісний центр ARJES для наплавлення поза площадкою. UNTHA XR mobil-e та інші конкуренти з монолітним валом вимагають повного 96-годинного циклу наплавлення в полі (зварювання + багатопрохідне наплавлення + зняття напружень + охолодження + шліфування).
Потрібна детальна TCO-модель для вашого підприємства та складу сировини?
