[ ЗАВАНТАЖЕННЯ => ДАНІ ]
88%
Програмне порівняння · Інженерний бриф
Технічна дуель: ARJES Impaktor 250 EVO II (двовальний асинхронний, 14 т hooklift, 0,27 л/т) проти Pronar MRW 2.85 (одновальний, 19,5 т, 96 год наплавлення). Специфікації, продуктивність, TCO.
| Параметр | ARJES Impaktor 250 EVO II | Pronar MRW 2.85 |
|---|---|---|
| Кінематика приводу | Dual-shaft asynchronous low-speed hydrostatic | Single-shaft low-speed mechanical |
| ДВЗ | Volvo Penta TAD 551 VE (Stage V) | Scania DC09 (Stage V) |
| Потужність приводу (кВт) | 129 | 265 |
| Експлуатаційна маса (т) | 14 (hooklift-compatible) | 19.5 (oversize permit) |
| Базовий асинхронний момент (Нм) | 160 000 | ~85 000 (single-shaft mechanical) |
| Витрата пального (л/т) | 0.27 (benchmark) | ~0.75 (estimated) |
| Заміна/ремонт валів (год) | 2 (quick-change cassette) | 96 (hardfacing + cool-down) |
| Інтервал ТО (год) | 500 | 250 |
| Час розгортання (год) | 0.5 (SCU auto-calibration) | 1.5 (conveyor + screen deck) |
| Матеріал | ARJES Impaktor 250 EVO II | Pronar MRW 2.85 |
|---|---|---|
| Відходи C&D | 40 – 50 t/h | 30 – 40 t/h |
| Стара деревина / біомаса | 20 – 30 t/h | 15 – 25 t/h |
| Залізобетон (з арматурою) | On-demand shred | Not recommended (shaft wrap risk) |
| MSW (ПВ) | 25 – 35 t/h | 20 – 30 t/h |
Плата за звалища, податки на сміттєпровід та ціни на електроенергію змінюють вердикт на ±30%. Запустіть живу модель TCO для вашого регіону, щоб побачити реальну окупність.
Не рекомендується. Одновальна монолітна архітектура MRW 2.85 вразлива до намотування арматури, що може вимагати до 96 годин наплавлення на кожен інцидент. ARJES Impaktor 250 EVO II спроектований для подрібнення залізобетону на запит завдяки двовальній асинхронній кінематиці та системі швидкознімних касет.
Близько 2 годин на касету валів через систему швидкого обміну ARJES. Pronar MRW 2.85 вимагає 96-годинного циклу наплавлення (зварювання + багатопрохідне наплавлення + зняття напружень + охолодження + шліфування) для аналогічного ремонту вала — 48-кратна різниця у виробничій доступності.
0,27 літра на тонну — опублікований ARJES Impaktor паливний мінімум, еталонна точка ефективності мобільного шредера в датасеті. Одновальний механічний привід Pronar MRW 2.85 витрачає орієнтовно 0,65–0,85 л/т при еквівалентному навантаженні C&D — 2,5–3-кратний енергетичний штраф, що формує дельту в 195 000 євро за дизелем на горизонті 10 000 годин при EU-ціноутворенні.
Ні. При 19,5 т експлуатаційної маси MRW 2.85 перевищує стандарт hooklift-трейлера 14 т і вимагає негабаритних дозволів та lowboy-логістики в більшості країн СНД/Балкан. ARJES Impaktor 250 EVO II при 14 т hooklift-сертифікований, що усуває терміни оформлення дозволів та знижує вартість перебазування.
Потрібна детальна TCO-модель для вашого підприємства та складу сировини?
