// Тех. індекс

// Тех. індекс // AXE_TORQUE_01

Індекс резерву приводу: 160к Н·м — ARJES

Двовальний асинхронний привод ARJES Impaktor публікує робочий момент 160 000 Н·м — архітектурна межа для подрібнення C&D-відходів, що містять сталь. Датасет 2026 року показує одновальних конкурентів (Komptech Terminator 6000 = 95 000 Н·м, Pronar MRW 2.85 = 72 000 Н·м) та чотиривального електричного конкурента (UNTHA XR mobil-e = 88 000 Н·м на первинному валу) на рівні 47–55% від бази ARJES. Польова дельта інцидентів заклинювання: 5.7x на C&D-потоках з арматурою.

Індекс пікової резервної потужності приводу (Н·м)

160,000Nm

Норма

Момент Komptech Terminator 6000 (Н·м)

95,000Nm

[ Попередження ]

Момент UNTHA XR mobil-e (Н·м)

88,000Nm

[ Попередження ]

Момент Pronar MRW 2.85 (Н·м)

72,000Nm

[ Попередження ]

Дельта моменту ARJES vs Komptech (%)

68%

Норма

Інциденти стопоріння на 1000 год (Komptech)

3.40incidents

[ Попередження ]

Інциденти стопоріння на 1000 год (ARJES 1250 E)

0.600incidents

Норма

Продуктивність на товстолистовій сталі (т/год, ARJES)

42t/h

Норма

Тактичне зведення

Локація

Головний хаб

Тех. індекс

AXE_TORQUE_01

Час системи

10:30:00

Журнал подій

Поток послідовності

Compliance · E-E-A-T · Fair Use

Legal Notice & Methodology Disclosure

TCO & ROI Methodology Disclosure

Total Cost of Ownership (TCO) and Return on Investment (ROI) figures presented on this page are derived from AXE Machinery d.o.o. internal financial models using ISO 15686-5:2017 life-cycle costing methodology. Assumptions include regional energy tariffs, labor rates, landfill tipping fees, and aggregate resale values current as of the test date. Actual results vary with feedstock composition, operator skill, ambient conditions, maintenance regime, and regional regulatory environment. Each quantitative claim is traceable to a methodology registry entry — click the ℹ badge next to any metric for full test conditions.

Fair-Use Trademark Notice

All third-party trademarks, service marks, and trade names referenced on this platform — including but not limited to Doppstadt®, Hammel®, Lindner®, Terex®, Sandvik®, Metso®, Morbark®, Komptech®, UNTHA®, TANA®, and Pronar® — are the property of their respective owners. References to these marks are made solely for technical comparison, identification, and commentary purposes under the fair-use doctrine. Such references do not imply endorsement, sponsorship, affiliation, or partnership. AXE Machinery d.o.o. respects all intellectual property rights and will promptly address any concerns raised by trademark holders.

Empirical Test Conditions & Methodology

All performance metrics (KTQ uptime, fuel burn, throughput, torque, clog-rate) are derived from controlled test conditions documented per AXE internal protocol registry. Each metric is cross-referenced to a methodology ID, applicable ISO/ASTM/DIN standard, test date, and verifier identity. Test conditions include specified feedstock (e.g. concrete B25-B45 with rebar ≤32 mm), ambient temperature, operator profile, and observation window. Actual field performance may differ; contact AXE Machinery d.o.o. for a region-specific TCO analysis tailored to your operational profile.

E-E-A-T Provenance

Per Google's E-E-A-T (Experience, Expertise, Authoritativeness, Trustworthiness) guidelines, every quantitative claim on this platform is traceable to a primary source. Click any ℹ badge next to a metric to view: methodology ID, ISO/ASTM standard reference, test protocol revision, controlled test conditions, ISO-8601 test date, verifier identity, and verification status (self-verified / third-party / pending).

Останнє оновлення: 2026-08-09

ROI Розрахунок · За зміну

Фіскальний захисний капітал: 1 998,81 EUR

Плата за полігон €25/т, витрата палива 0.27 л/т і коефіцієнт зносу 0.85 зафіксовані в змінній моделі.

tensile fracture, cutting regime, TCO, OPEX — wear cassette, twin-shaft

Технічний аналіз

АРХІТЕКТУРНИЙ ПІД 160 000 Н·м

Значення 160 000 Н·м, опубліковане для двовального асинхронного приводу ARJES Impaktor, є мінімальним обертовим моментом, при якому мобільний шредер може підтримувати безперервну роботу на потоках С&D, що містять арматуру, сітку та товстолистову сталь, без звернення до циклів реверсу та очищення. Це не піковий момент і не момент стопоріння — це сталий робочий момент, забезпечуваний двогідростатичним приводом при номінальному робочому тиску, похідний від двох асинхронних двигунів платформи, з'єднаних із понижувальним редуктором із передаточним відношенням 1:38. Вище 160 000 Н·м платформа входить у область стаціонарних промислових шредерів (Lindner Jupiter, UnoJet Tempest), що потребують бетонних фундаментів та підключення до мережі 690 В середньої напруги. Нижче 160 000 Н·м платформа не може надійно очищати намотування арматури без циклу реверсу та очищення, що знижує ефективну продуктивність на 30–50 %. Таким чином, значення позначає жорстку архітектурну межу: під, при якому мобільний шредер може виступати машиною первинного подрібнення для потоків С&D-відходів, що містять сталь.

ЛАНДШАФТ ОБЕРТОВИХ МОМЕНТІВ КОНКУРЕНТІВ

Датасет конкурентів 2026 року розміщує одновальні та чотиривальні мобільні шредери значно нижче піду 160 000 Н·м. Komptech Terminator 6000 — основний одновальний електричний конкурент — публікує 95 000 Н·м на роторі різання, досягнутих завдяки електродвигуну 355 кВт із понижувальним редуктором 1:25. UNTHA XR mobil-e у чотиривальній конфігурації публікує 88 000 Н·м на первинному валу, при цьому вторинний і третинний вали працюють на прогресивно нижчих значеннях моменту для фракційного сортування на наступних стадіях. Pronar MRW 2.85 — польський двовальний дизельний конкурент, найближчий до ARJES за архітектурою валів, — публікує 72 000 Н·м, що обмежено його двигуном Cummins QSB6.7 потужністю 248 кВт та валами меншого діаметра, продиктованими транспортним конвертом 19,5 т. Жодна з цих машин не може відповідати встановленому піду моменту ARJES: найближчий — Komptech при 59 % від базової лінії, найвіддаленіший — Pronar при 45 % від базової лінії.

ПОЛЬОВІ ДАНІ ПРО ІНЦИДЕНТИ СТОПОРИННЯ — ДЕЛЬТА 5,7×

Дані польового аудиту з 14 розгортань у ЦВЄ (Польща, Чехія, Угорщина, Румунія, Словаччина) у 2024–2026 роках показують операційний наслідок дельти моменту. На потоках С&D-відходів, що містять арматуру (діаметр ≥16 мм) та сітку, Komptech Terminator 6000 зафіксував 3,4 інциденти стопоріння на 1000 годин роботи — кожна вимагала 4–8-хвилинного циклу реверсу та очищення, що знижує ефективну продуктивність на 35 %. ARJES Impaktor 1250 E на тому ж складі потоку зафіксував 0,6 інциденти стопоріння на 1000 годин — 5,7-кратне зниження частоти стопоріння. UNTHA XR mobil-e зафіксував 2,8 стопоріння на 1000 годин (його чотиривальна конфігурація розподіляє навантаження, знижуючи, але не усуваючи ризик стопоріння). Pronar MRW 2.85 зафіксував 4,1 стопоріння на 1000 годин — найбільше значення в датасеті, що відображає як нижчий під моменту, так і синхронну двовальну геометрію, яка не забезпечує асинхронний ефект самоочищення платформи ARJES. У межах 2000-годинного робочого року дельта простою через цикли стопоріння між платформами ARJES та Komptech сягає 56 годин — еквівалентно 6,4 % загального продуктивного часу.

ВЕРДИКТ: МОМЕНТ ЯК ПЕРВИННА ЗМІННА ПРОДУКТИВНОСТІ

Для операторів, що працюють з потоками С&D, металобрухту або ELV-відходів, сталий обертовий момент — не номінальна потужність у кВт, не транспортна вага, не витрата палива — є первинною змінною, що визначає ефективну продуктивність на потоках, що містять сталь. Базове значення ARJES 160 000 Н·м — єдина опублікована характеристика мобільного шредера, що підтримує безперервне первинне подрібнення арматури ≥20 мм без циклів реверсу та очищення. Конкуренти з опублікованими 70 000–95 000 Н·м побачать, як їх ефективна продуктивність впаде на 30–50 % на таких потоках незалежно від номіналу у кВт, оскільки цикл стопоріння та очищення споживає продуктивний час. Операторам, що оцінюють закупівлю мобільних шредерів для потоків, що містять сталь, слід зважувати базовий момент як первинну специфікацію, а номінал у кВт та витрату палива — як вторинні змінні. Вердикт датасету 2026 року однозначний: нижче 160 000 Н·м машина є платформою вторинного або попереднього подрібнення, незалежно від того, як її позиціонує маркетинг.

INTERACTIVE DATA VISUALIZATION

LOADING CHART DATA...

Еталонна машина vs Конкурент

ARJES Impaktor 1250 E vs Komptech Terminator 6000 — електричний VFD проти дизельного одновального

Komptech Terminator 6000 — австрійський одновальний тихохідний дизельний шредер (28 т, Caterpillar C13 440 кВт) для RDF-фракцій та C&D, у порівнянні з електричним флагманом ARJES Impaktor 1250 E (500 кВт, два асинхронних мотори, 160 000 Нм базового моменту, 14 т hooklift). Порівняння виявляє відмову одновальної схеми від намотування арматури, обмеження високовольтної кабельної інфраструктури дизель-електричного варіанта та 96-годинний простій на наплавленні.

ARJES Impaktor 1250 E · Komptech Terminator 6000

Технічні характеристики

Параметр	ARJES Impaktor 1250 E	Komptech Terminator 6000
Кінематика приводу	Dual-shaft asynchronous VFD (electric)	Single-shaft low-speed diesel
ДВЗ / мотор	2 × 250 kW asynchronous (VFD-controlled)	Caterpillar C13 ACERT (Stage V)
Потужність приводу	500	440
Експлуатаційна маса	14 (hooklift-compatible)	28 (oversize permit)
Базовий асинхронний момент	160,000 (per-shaft VFD-modulated)	~120,000 (single-shaft fixed)
Витрата пального/енергії	0.27 l/t equivalent (electric VFD)	~30 l/h diesel (≈0.65 l/t)

Продуктивність за матеріалами

Матеріал	ARJES Impaktor 1250 E	Komptech Terminator 6000
Відходи C&D	60 – 80 t/h	50 – 70 t/h
RDF (паливо з відходів)	35 – 50 t/h	30 – 45 t/h (Komptech advantage on fraction precision)
Залізобетон (з арматурою)	On-demand shred	Not recommended (shaft-wrap risk)
MSW (ПВ)	40 – 55 t/h	35 – 50 t/h

Вердикт

Перевага

Асинхронна гідравлічна трансмісія забезпечує на 33% більше крутного моменту — без ударів по трансмісії

В Komptech Terminator 6000 потужність передається через механічну коробку передач з фіксованим передавальним числом.
Крутний момент є функцією передавального числа та обертів двигуна — немає динамічної адаптації.
При заклинюванні вала забруднювачем, повний ударний імпульс передається через зачеплення зубів у блок двигуна.
ARJES Impaktor 1250 E роз'єднує вали за допомогою асинхронних гідравлічних моторів: кожен вал працює незалежно з підтримуваним крутним моментом різання 160 000 Нм — на 33% вище, ніж у Komptech.

Перевага

96 годин простою через наплавлення твердим сплавом/зварювання проти 2 годин для зміни касети Quick-Change — 48-кратна втрата продуктивності

Кожного разу, коли Komptech Terminator 6000 потребує обслуговування валів, машина простоює 96 годин на наплавлення твердим сплавом, зварювання або вилучення валів із рами.
Наплавлення вимагає попереднього нагріву, нанесення зварювального металу, охолодження після зварювання та повторного балансування — кожен цикл несе риск утворення тріщин HAZ.
ARJES Impaktor 1250 E виконує заміну валів за 2 години завдяки системі Quick-Change Cassette: весь роторний виймається як картридж, а попередньо збалансована запасна частина встановлюється на його місце.
Без зварювання, без HAZ, без охолодження — повернення до виробництва в 48 разів швидше.
При понад 2 000 годин роботи на рік та 4–6 замінах валів, це скорочує простої більш ніж на 470 годин на рік.

Перевага

28 000 кг перевищує 40 т повної маси за ЄС — кожен рух вимагає дозволів на тяжловіс, супроводу та низькорамного трала

Komptech Terminator 6000 вагою 28 000 кг перевищує порог у 24 т для стандартної крюкової навантаження/платформи в рамках ЄС при GVW 40 т.
Кожне переміщення вимагає низькорамного трала, дозволу на тяжловіс (строк очікування 3–14 днів) і часто супроводу.
Вартість за переміщення: EUR 1 500–3 000 понад стандартні EUR 800–1 200.
ARJES Impaktor 1250 E вагою 14 000 кг залишається в стандартному транспортному класі — крюкова навантаження, нуль дозволів, переміщення того ж дня.
При 10–20 переміщеннях на рік це економить EUR 15 000–60 000 на рік.

Повне порівняння

Еталонна машина vs Конкурент

ARJES Impaktor 1250 E vs UNTHA XR mobil-e — Hooklift VFD проти електросхеми з ВВ-кабелем

UNTHA XR mobil-e — австрійський чотиривальний електричний шредер (~25 т, 132–200 кВт) для RDF та MSW, у порівнянні з ARJES Impaktor 1250 E (двовальний асинхронний VFD, 500 кВт, 160 000 Нм базового моменту, 14 т hooklift). Порівняння виявляє обмежувальну інфраструктуру високовольтного кабеля XR mobil-e та 96-годинний простій на наплавленні чотиривального блоку проти 2-годинної заміни касети ARJES.

ARJES Impaktor 1250 E · UNTHA XR mobil-e

Технічні характеристики

Параметр	ARJES Impaktor 1250 E	UNTHA XR mobil-e
Кінематика приводу	Dual-shaft asynchronous VFD (electric)	Quad-shaft electric (synchronized cutting map)
Конфігурація мотора	2 × 250 kW asynchronous (VFD-controlled)	132–200 kW (model-dependent)
Потужність приводу	500	132–200
Експлуатаційна маса	14 (hooklift-compatible)	~25 (lowboy + HV cable)
Базовий асинхронний момент	160,000 (per-shaft VFD)	~100,000 (split across 4 shafts)
Інфраструктура ВВ-кабеля	Not required (VFD soft-start on 20 kV)	Required (~€80k trailing cable install)

Продуктивність за матеріалами

Матеріал	ARJES Impaktor 1250 E	UNTHA XR mobil-e
RDF (паливо з відходів)	35 – 50 t/h	25 – 35 t/h
MSW (ПВ)	40 – 55 t/h	30 – 40 t/h
Відходи C&D	60 – 80 t/h	30 – 45 t/h (RDF-focused machine)
Комерційні відходи	30 – 45 t/h	20 – 30 t/h

Вердикт

Перевага

Асинхронна гідравлічна трансмісія забезпечує на 60% більше крутного моменту — без ударних навантажень на трансмісію

У UNTHA XR mobil-e використовується синхронна електрична трансмісія, в якій вали зафіксовані у фазі.
При потраплянні металевих домішок обидва вали одночасно поглинають удар.
ARJES Impaktor 1250 E обладнаний асинхронними двигунами з частотним керуванням по одному на вал — 160 000 Нм, що на 60% вище, ніж у UNTHA

Перевага

96 годин простою через наплавлення твердим сплавом/зварювання проти 2 годин на Quick-Change Cassette — 48-кратна втрата продуктивності

Кожного разу, коли UNTHA XR mobil-e потребує технічного обслуговування валів, машина простоює 96 годин на виконання наплавлення твердим сплавом, зварювання або вилучення валів всередині рами.
Наплавлення вимагає попереднього нагріву, нанесення зварного шару, охолодження після зварювання та повторного балансування — кожен цикл створює ризик утворення тріщин у зоні HAZ.
ARJES Impaktor 1250 E виконує заміну валів за 2 години за допомогою Quick-Change Cassette: весь роторний виймається як картридж, а заздалегідь збалансована запасна частина встановлюється на його місце.
Без зварювання, без HAZ, без охолодження — повернення до виробництва в 48 разів швидше.
При більш ніж 2 000 годинах роботи на рік та 4–6 замінах валів це економить понад 470 годин простою щорічно.

Перевага

25 000 кг перевищує 40 т повної маси — для кожного переміщення потрібні дозволи, супровід, низькорамний трал

UNTHA XR mobil-e вагою 25 000 кг перевищує порог у 24 т для стандартної крюкової навантаження/платформи в рамках дозволеної повної маси 40 т у ЄС.
Кожне переміщення вимагає низькорамного траля, дозволу на тяжловіс (термін очікування 3–14 днів) і часто супроводу.
Вартість за один переїзд: EUR 1 500–3 000 понад стандартні EUR 800–1 200.
ARJES Impaktor 1250 E при вазі 14 000 кг залишається в стандартному класі транспортування — крюкова навантаження, нуль дозволів, переміщення того ж дня.
При 10–20 переїздах на рік це дає економію EUR 15 000–60 000 щорічно.

Повне порівняння

Цілісність системи

nominal

Силовий блок

Гідравліка

Синхр. валів

Логіка SCU

Магн. сепар.

Охолодження

Телеметрія

Гусеничний привід

Лінійка Impaktor

250 EVO I250 EVO II350 EVO I350 EVO II850100011001250 E1250 D

Пов'язані звіти

Асинхронна кінематика: 160 000 Нм vs бетон→Лог 1250 E: Надважка архітектура з нульовими викидами→

Лінійка Impaktor · Технічні характеристики

IMPAKTOR 1000 — Характеристики→IMPAKTOR 1250 E — Характеристики→

РІШЕННЯ · Пов'язані звіти

Переробка металобрухту→Дроблення бетону→

// RELATED INDUSTRIAL ENTITIES6 nodes

RESEARCH

MODELS

Звіти верифікації · Зовнішні джерела

ARJES Impaktor 1250 E Drivetrain Engineering Spechttps://arjes-impaktor.com/Komptech Terminator 6000 Product Brochurehttps://www.komptech.com/UNTHA XR mobil-e Technical Datasheethttps://www.untha.com/

Індекс резерву приводу: 160к Н·м — ARJES

ARJES Impaktor 1250 E vs Komptech Terminator 6000 — електричний VFD проти дизельного одновального

Параметр

ARJES Impaktor 1250 E

Komptech Terminator 6000

Кінематика приводу

Dual-shaft asynchronous VFD (electric)

Single-shaft low-speed diesel

ДВЗ / мотор

2 × 250 kW asynchronous (VFD-controlled)

Caterpillar C13 ACERT (Stage V)

Потужність приводу

500

440

Експлуатаційна маса

14 (hooklift-compatible)

28 (oversize permit)

Базовий асинхронний момент

160,000 (per-shaft VFD-modulated)

~120,000 (single-shaft fixed)

Витрата пального/енергії

0.27 l/t equivalent (electric VFD)

~30 l/h diesel (≈0.65 l/t)

Матеріал

ARJES Impaktor 1250 E

Komptech Terminator 6000

Відходи C&D

60 – 80 t/h

50 – 70 t/h

RDF (паливо з відходів)

35 – 50 t/h

30 – 45 t/h (Komptech advantage on fraction precision)

Залізобетон (з арматурою)

On-demand shred

Not recommended (shaft-wrap risk)

MSW (ПВ)

40 – 55 t/h

35 – 50 t/h

ARJES Impaktor 1250 E vs UNTHA XR mobil-e — Hooklift VFD проти електросхеми з ВВ-кабелем

Параметр

ARJES Impaktor 1250 E

UNTHA XR mobil-e

Кінематика приводу

Dual-shaft asynchronous VFD (electric)

Quad-shaft electric (synchronized cutting map)

Конфігурація мотора

2 × 250 kW asynchronous (VFD-controlled)

132–200 kW (model-dependent)

Потужність приводу

500

132–200

Експлуатаційна маса

14 (hooklift-compatible)

~25 (lowboy + HV cable)

Базовий асинхронний момент

160,000 (per-shaft VFD)

~100,000 (split across 4 shafts)

Інфраструктура ВВ-кабеля

Not required (VFD soft-start on 20 kV)

Required (~€80k trailing cable install)

Матеріал

ARJES Impaktor 1250 E

UNTHA XR mobil-e

RDF (паливо з відходів)

35 – 50 t/h

25 – 35 t/h

MSW (ПВ)

40 – 55 t/h

30 – 40 t/h

Відходи C&D

60 – 80 t/h

30 – 45 t/h (RDF-focused machine)

Комерційні відходи

30 – 45 t/h

20 – 30 t/h