Кінематика асинхронних валів: 160 000 Нм крутного моменту проти залізобетону
Тактичне зведення
Плата за полігон €25/т, витрата палива 0.27 л/т і коефіцієнт зносу 0.85 зафіксовані в змінній моделі.
ПОЛЬОВЕ_РЕЗЮМЕ
Оцінка роботи асинхронних лопатевих валів у залізобетоні. Телеметрія підтверджує перевагу багатоспрямованого торсіонного розтягнення над традиційним синхронним різанням.
ТЕХНІЧНИЙ_АНАЛІЗ
ІЛЮЗІЯ РІЗАННЯ
Традиційні синхронні шредери намагаються розрізати матеріал. При застосуванні до високоабразивних силікатів і залізобетону це руйнує металургійну цілісність лез. Arjes обходить цю проблему, використовуючи асинхронну систему приводу з планетарними редукторами Bonfiglioli, що обертають незалежні вали зі швидкістю від 11 до 35 об/хв і підтримують крутний момент у 160 000 Нм.
ТОРСІОННЕ РОЗТЯГНЕННЯ
Замість різання, вали захоплюють матеріал і піддають його багатоспрямованим силам розтягнення. Оскільки бетон має високу міцність на стиск, але низьку міцність на розрив, він розсипається вздовж своїх внутрішніх ліній розлому. Цей принцип «дроблення» зберігає наплавлені краї інструменту та кардинально знижує кінетичну енергію, необхідну на кожну тонну.
ВІДТОРГНЕННЯ ДОМІШОК
Поріг SCU зафіксовано на $P_{spike}=345$ бар. Межа безпеки автореверсу: 5%. Трансмісія Bonfiglioli відкалібрована на запуск кінетичного реверсу ще до досягнення межі напруги зсуву на лопатевих валах. Коли арматура, що не піддається дробленню, блокує камеру, блок управління (SCU) фіксує гідравлічний сплеск до перевищення порогу 160к Нм. Автоматизована послідовність реверсу миттєво викидає сторонній предмет, дозволяючи надстрічковому магніту ізолювати чистий метал без зупинки основного приводу.
