Comparación programática · Brief de ingeniería
Duelo técnico: ARJES Impaktor 1000 (bicilíndrica asincrónica, base 160 000 Nm) vs HAAS Tyron 1500 (bicilíndrica sincronizada, 30 t, 350 kW). Par, rendimiento, intervalos de servicio, parada por recargue.
| Especificación | ARJES Impaktor 1000 | HAAS Tyron 1500 |
|---|---|---|
| Concepto de transmisión | Dual-shaft asynchronous low-speed hydrostatic | Doble eje sincrónico mecánico |
| Motor | Volvo Penta TAD 1642 VE (Stage V) | Caterpillar C13 ACERT (Stage V) |
| Potencia (kW) | 354 | 350 |
| Peso operativo (t) | ~18 | 30 |
| Par de base asincrónico (Nm) | 160,000 (asynchronous) | ~140.000 (sincrónico, relación fija) |
| Cambio/reparación de eje (h) | 2 (quick-change cassette) | 96 (hardfacing cycle) |
| Intervalo de servicio (h) | 500 | 250 |
| Velocidad de eje (rpm) | 11–35 (variable, SCU-controlled) | ~25 (fixed ratio) |
| Material | ARJES Impaktor 1000 | HAAS Tyron 1500 |
|---|---|---|
| Residuos de construcción y demolición | 50 – 70 t/h | 40 – 60 t/h |
| Madera vieja / biomasa | 30 – 50 t/h | 25 – 40 t/h |
| Hormigón armado (con armadura) | On-demand shred | Risk of synchronized-shaft wrap |
| Residuos sólidos urbanos | 35 – 50 t/h | 30 – 45 t/h |
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El diseño bicilíndrico asincrónico de ARJES permite a cada eje girar a velocidades independientes e invertir sentido en 100 ms cuando el SCU detecta un atasco — un eje sigue tirando mientras el otro despeja el obstáculo. Los diseños bicilíndricos sincronizados como el HAAS Tyron 1500 bloquean ambos ejes al mismo régimen, por lo que un enrollamiento de armadura los atasca simultáneamente, activando el ciclo de recargue de 96 horas.
El par asincrónico de base de 160 000 Nm es el par sostenido en el punto de operación que el ARJES Impaktor 1000 entrega en todo su rango de régimen — el valor que el dataset utiliza como suelo de referencia de eficiencia de trituradoras móviles. El par máximo (190 000 Nm) es el techo del sistema durante la recuperación de atasco gestionada por el SCU ; el par sostenido es lo que impulsa el rendimiento real en carga contaminada.
La transmisión hidrostática de ARJES ofrece aproximadamente 50% menos coste de mantenimiento a 10 000 horas, principalmente gracias a intervalos de servicio 2× más largos y cassettes de cambio rápido que eliminan el ciclo de recargue de 96 horas. Combinado con el benchmark de combustible 0,27 l/t frente a ~0,7 l/t del HAAS Tyron 1500, el delta OPEX total suele superar los 250 000 EUR.
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