Trituración de neumáticos OTR — Trituradora primaria AXE Model 5
// FRICCIÓN INDUSTRIAL
La degradación mecánica en la trituración de neumáticos OTR plantea un desafío fundamental: las carcasas radiales con cinturón de acero (1,5–4 m de diámetro, 500–5 000 kg de peso unitario) resisten la fragmentación controlada debido a la alta resistencia a la tracción de las capas de cordón de acero incrustadas. Las líneas de corte convencionales de múltiples etapas — cizallamiento hidráulico seguido de trituración rotativa — requieren 3–4 etapas de procesamiento para alcanzar la fracción ≤50 mm exigida por los reactores de pirólisis y los sistemas de recuperación de caucho.
// SOLUCIÓN TÉCNICA
La trituradora primaria AXE Model 5 con grupo motopropulsor diésel Volvo Penta TAD 1643GE procesa neumáticos OTR enteros a 8 t/h, alcanzando la fracción objetivo de 50 mm en una sola pasada mecánica sin precorte ni desmontaje de talones. Las cinemáticas de trituración asincrónica de doble eje proporcionan una propagación de desgarro controlada a través del caucho con cinturón de acero explotando el módulo de elasticidad diferencial entre las capas de cordón y el compuesto de caucho.
// IMPACTO ECONÓMICO Y ROI
Reducción TCO del 45% alcanzada frente a las líneas de corte de múltiples etapas gracias al procesamiento en una sola pasada que elimina las etapas de manejo intermedias y reduce los requisitos de mano de obra en un 60%. Retorno de inversión en 14 meses — el más rápido del portafolio — con un ROI proyectado del 85% a 5 años.