Performance baseline for the intermediate IMPAKTOR 350 EVO II class. The modular build powered by a Volvo Penta Stage V engine sustains rated throughput in heavy C&D waste processing.
Performance baseline for the intermediate IMPAKTOR 350 EVO II class. The modular build powered by a Volvo Penta Stage V engine sustains rated throughput in heavy C&D waste processing.
Taktik Bilgi Sayfası
›Location: AGG_PRO_TEST_SITE
›Tech Index: LOG_350_EVO
›Sys Time: 08:15:00
›Event Log: 3
›Data Stream: 3
Engine Power
175kW
Nominal
STD 92.7800% In Spec
Throughput (C&D)
100t/h
Nominal
STD 48.1900% In Spec
Drive Type
0ASYNC
Nominal
STD 78.0000% In Spec
ROI Engine · Per Shift
FISKAL_KALKAN_SERMAYE: 1.998,81 EUR
Landfill fee €25/t, fuel consumption 0.27 l/t, and wear factor 0.85 are locked into the shift model.
Summary
Performance baseline for the intermediate IMPAKTOR 350 EVO II class. The modular build powered by a Volvo Penta Stage V engine sustains rated throughput in heavy C&D waste processing.
// KEY ENGINEERING TERMS
tensile fracturetensile fractureÇekme kırılması: parçalayıcı şaftlarının yükü çektiği ve yırttığı malzeme arıza modu, yüksek devirde ve düşük spesifik yükte baskındır., cutting regimecutting regimeKesme rejimi: şaft bıçaklarının yükü kayma ile kestiği çalışma modu, temiz çıkış fraksiyonu için tercih edilir., TCOTCOToplam mülkiyet maliyeti (TCO): satın alma fiyatı, yakıt, aşınma parçaları, bakım ve kalıntı değer amortismanı dahil yaşam süresi boyunca toplam maliyet., OPEXOPEXİşletme giderleri (OPEX): parçalayıcının çalıştırılması için tekrarlayan maliyetler — yakıt veya elektrik, aşınma parçası değişimi, planlı bakım ve operatör ücretleri. — wear cassettewear cassetteAşınma kaseti: parçalayıcı şaftına monte edilen modüler ve değiştirilebilir kesici takım seti. Hızlı değişim sistemi bakım sırasında durma sürelerini en aza indirir., twin-shafttwin-shaftÇift şaftlı tasarım: değiştirilebilir kesme kasetleri ile donatılmış karşıt dönen iki şaft, endüstriyel atıkları parçalamak için birlikte çalışır.
Technical Analysis
MODULAR ARCHITECTURE
The 350 EVO II utilizes a highly modular construction frame that isolates the Volvo Penta Stage V power unit from extreme shredding vibrations. This directly reduces structural fatigue and extends the operational lifecycle of hydraulic components.
STAGE V INTEGRATION
Equipped with advanced emission control logic, the 160 - 175 kW drive system delivers high torque while adhering to strict urban particulate mandates. The power curve is tuned for asynchronous shaft resistance.
The Impaktor 850 delivers 340 kW versus the TTS 620’s 265 kW from a near-identical operating weight, translating directly into higher torque reserves and faster recovery from stall events on contaminated feedstock.
Advantage
2× longer hydrostatic service interval
ARJES hydrostatic drive requires 500-hour service intervals, double the TTS 620’s 250-hour mechanical-drive schedule — halving planned downtime over a 10 000-hour horizon.
Advantage
Quick-change cassette vs hardfacing repair
ARJES shaft swaps complete in ~2 hours via the quick-change cassette system.
The TTS 620 requires 72 hours of welding and hardfacing per shaft incident — a 36× improvement in production availability.
