AXE Machinery Logosu
AXE Machinery Logosu
MAKİNA//DİSTRİBÜTÖR
ARJESIMPAKTOR
01Ana Sayfa
02MODELLER

// KOMPAKT

[ 01 ]250 EVO I//[ 02 ]250 E EVO I//[ 03 ]250 EVO II//[ 04 ]250 E EVO II//

// STANDART

[ 01 ]350 EVO I//[ 02 ]350 E EVO I//[ 03 ]350 EVO II//[ 04 ]350 E EVO II//

// AĞIR

[ 01 ]850//[ 02 ]1000//[ 03 ]1100//

// SÜPER AĞIR

[ 01 ]1250 D//[ 02 ]1250 E//

// Makine Arşivi

[ 00 ]Tüm modeller//[ 99 ]PDF Kütüphanesi//
Aktif
03ÇÖZÜMLER
04TECH
05UYUMLULUK
Yatırım Raporu
Target: YATIRIMCI & GELİŞTİRİCİ BRİFİNGİ

Dizel hidrostatik vs Elektrikli VFD stratejisi: Mobil özgürlük vs Sabit verimlilik

Dizel hidrostatik vs elektrikli VFD parçalayıcı: €1,50/L dizel vs €0,15/kWh elektrik. 10.000 saat üzerinde enerji TCO'su, altyapı önkoşulları, emisyon uyumu ve mobilite ödünleşimleri.

diesel vs electric shredder costelectric VFD shredder energy savingshydrostatic vs electric drive recyclingenergy cost shredder comparison per tondiesel shredder emissions complianceelectric shredder substation requirements

// STRATEJİK KARŞILAŞTIRMA MATRİSİ //

01 // 10.000 Saatte Enerji TCO'su

STRATEJİ B ÜSTÜNLÜĞÜ →
STRATEJİ A — Dizel Hidrostatik (ARJES)

10.000 saatte ~€375.000 yakıt

Dizel yakıt tüketimi: tam yükte 25–35 L/saat (modele bağlı). €1,50/L'de: saatte €37,50–€52,50. 10.000 çalışma saatinde yalnızca yakıt maliyeti €375.000–€525.000. Ton başına enerji maliyeti: €1,50–€2,10 (25 t/h verimde). Yakıt fiyatı oynaklığı, uzun vadeli maliyet projeksiyonlarına ±%15–20 belirsizlik ekler. Dizel maliyetleri, mobil öğütücüler için en büyük tek OPEX kalemidir — tipik olarak toplam işletme maliyetinin %40–50'si.

STRATEJİ B — Elektrikli VFD

10.000 saatte ~€150.000 elektrik

Elektrik motoru güç tüketimi: tam yükte 200–250 kW. VFD (Değişken Frekans Sürücü), motor hızını yüke uyacak şekilde optimize ederek doğrudan şebekeden kalkışa göre enerji israfını %15–25 azaltır. €0,15/kWh'te: saatte €30,00–€37,50. 10.000 çalışma saatinde: €300.000–€375.000. Ancak VFD verimlilik kazanımları, tipik C&D geri dönüşüm görev döngülerinde (%50–70 ortalama yük faktörü) gerçek tüketimi €150.000–€262.500'ye düşürür. Ton başına enerji maliyeti: €0,42–€0,66 — dizelden 3–5 kat daha ucuz. Endüstriyel sözleşmelerle elektrik fiyatlaması stabil ve öngörülebilirdir.

ARJES EDGE →Elektrikli VFD, dizel kıyasla ton başına 3–5 kat daha düşük enerji maliyeti sağlar. 10.000 saatte enerji tasarrufu €112.500–€375.000'e ulaşır. Ancak bu avantaj şebeke altyapısı gerektirir — her sahada mevcut değildir. ARJES E-serisi (impaktor-250-e-evo-ii, impaktor-350-e-evo-ii), sabit kurulum senaryoları için elektrikli VFD sunar.

02 // Altyapı Ön Koşulları

← STRATEJİ A ÜSTÜNLÜĞÜ
STRATEJİ A — Dizel Hidrostatik (ARJES)

Sıfır saha altyapısı gereksinimi

Dizel-hidrostatik ARJES IMPAKTOR, çalışma için düz bir zeminin ötesinde sıfır saha altyapısı gerektirir. Şebeke bağlantısı yok, alt istasyon yok, kablo döşemesi yok, elektrik izni yok. Makine lowboy dorseyle gelir, 2–4 saat içinde devreye alınır ve hemen işlemeye başlar. Yeşil saha yıkım sahalarında, uzak ocaklarda veya geçici inşaat projelerinde tek uygulanabilir seçenek budur. Kendine yeterli güç ünitesi (dizel motor + hidrolik pompalar) tam operasyonel bağımsızlık sağlar.

STRATEJİ B — Elektrikli VFD

400–500 kW alt istasyon gerekli

Elektrikli VFD öğütücü, 400–500 kW endüstriyel güç bağlantısı gerektirir. Bu şu demektir: özel bir alt istasyon (veya trafo yükseltmesi), bağlantı noktasından makineye kablo döşemesi, elektrik izinleri ve denetimi ile sabit bir montaj platformu. Yalnızca alt istasyon €80.000–€150.000 tutar ve altyapı onayı ile montaj için 4–12 hafta gerekir. Mevcut ağır endüstriyel gücü olmayan sahalarde altyapı CAPEX'i ve teslim süresi, elektrikli VFD'yi kısa vadeli projeler için uygunsuz kılar. Kablo bağı ayrıca makineyi sabit bir çalışma yarıçapına sınırlar.

ARJES EDGE →ARJES dizel-hidrostatik makineleri gerçek sıfır altyapılı konuşlandırma sunar. Yeşil saha yıkım sahalarında, uzak ocaklarda ve kısa vadeli projelerde dizel seçenek tek uygulanabilir tercihtir. ARJES E-serisi (elektrikli VFD), şebeke gücünün mevcut olduğu sabit kurulum senaryoları için seriyi tamamlar.

03 // Bakım ve Emisyon Uyumu

STRATEJİ B ÜSTÜNLÜĞÜ →
STRATEJİ A — Dizel Hidrostatik (ARJES)

SCR/DPF, yağ, filtreler, Stage V

Dizel motorlar yapılandırılmış bir bakım rejimi gerektirir: her 500 mot-saatte yağ değişimi, her 2.000 saatte hidrolik yağı, her 500 saatte yakıt filtreleri ve SCR/DPF sistem bakımı. AB Stage V emisyon uyumu şunları gerektirir: AdBlue/DEF'li Seçici Katalitik İndirgeme (SCR), periyodik rejenerasyonlu Dizel Partikül Filtresi (DPF) ve araç içi teşhis. Yıllık bakım maliyeti: €15.000–€25.000. Dizel motor CO2, NOx ve partikül emisyonu üretir — AB kentsel bölgelerinde (LEZ/ZEZ) artan bir düzenleyici kaygısıdır. Sıfır Emisyon Bölgelerinde (2025–2030'da yaygınlaşıyor) dizel ekipman operasyonel kısıtlamalarla karşılaşabilir.

STRATEJİ B — Elektrikli VFD

Sıfır egzoz, SCR/DPF yok, minimum filtre

Elektrikli VFD motorlar sıfır egzoz emisyonu üretir — işlem noktasında CO2 yok, NOx yok, partikül madde yok. Bu, tüm SCR/DPF bakım zincirini ortadan kaldırır: AdBlue tüketimi yok, DPF rejenerasyon döngüsü yok, emisyon teşhisi yok. Bakım şunlarla sınırlıdır: her 5.000 saatte rulman yağlaması, her 15.000 saatte VFD soğutma fanı değişimi ve periyodik yalıtım testi. Yıllık bakım maliyeti: €3.000–€6.000 — dizelden %60–80 daha düşük. Elektrikli makineler mevcut ve gelecekteki Sıfır Emisyon Bölgesi düzenlemeleriyle tam uyumludur; kentsel ve kapalı alan uygulamaları için geleceğe hazırdır.

ARJES EDGE →ARJES, sahanın düzenleyici ortamına uyacak hem dizel hem elektrikli modeller sunar. E-serisi (impaktor-250-e-evo-ii, impaktor-350-e-evo-ii), kentsel ve kapalı alan uygulamaları için sıfır emisyonlu VFD işlemesi sağlarken; dizel IMPAKTOR 850/1000/1250 yeşil saha ve uzak sahalar için eşsiz mobilite sunar. Çift filo stratejisi tüm proje türlerinde uyumu maksimize eder.

04 // Saha Mobilitesi ve Operasyonel Esneklik

← STRATEJİ A ÜSTÜNLÜĞÜ
STRATEJİ A — Dizel Hidrostatik (ARJES)

Kendi yürüyen paletli / çekilebilir

Paletli şaseli ARJES IMPAKTOR 850/1000/1250 kendi kendine yürür — vinç yardımı olmadan dakikalar içinde saha içinde yeniden konumlanır. Sahalar arası nakliye lowboy dorse gerektirir ve 1–2 gün sürer (demobilize → nakliye → yeniden devreye alma). Makine, büyük bir yıkım sahasında kablo yönetimi olmadan birden çok stok yığınını işleyebilir. 50 hektarlık bir yıkım projesinde paletli öğütücü, yıkım cephesini takip ederek malzemeyi oluştuğu noktada işleyebilir. Bu, hammaddenin saha içi nakliye ihtiyacını ortadan kaldırır.

STRATEJİ B — Elektrikli VFD

Sabit konum, kabloyla bağlı

Elektrikli VFD öğütücü, yüksek gerilim kablosuyla (tipik 400V 3 faz) kalıcı olarak güç kaynağına bağlıdır. Çalışma yarıçapı kablo uzunluğuyla sınırlıdır — bağlantı noktasından tipik 30–50 m. Makinenin taşınması şunları gerektirir: elektrikçi tarafından ayrılması, kablonun yeniden döşenmesi, yeni temel platformu hazırlığı ve yeniden devreye alma. Taşıma başına 2–5 günlük bir süreçtir. Özel işleme bölmesi olan sabit bir geri dönüşüm tesisi için kabul edilebilir. Çok sahali operasyonlar için kablo bağı ciddi bir operasyonel kısıttır.

ARJES EDGE →ARJES paletli dizel öğütücüler eşsiz saha mobilitesi sağlar — saha içinde dakikalar içinde konumlanma, sahalar arası 1–2 günde nakliye. Elektrikli E-serisi, makinenin tek bir işleme bölmesinde kaldığı sabit kurulum senaryoları için tasarlanmıştır. Birden çok sahayı yöneten operatörler için dizel IMPAKTOR mobilite-öncelikli seçimdir.

// EXECUTIVE VERDICT //

Bağlama Bağlı Karar: Mobilite için Dizel, Verimlilik için Elektrik

Bu düellonun tek kazananı yoktur — optimal enerji stratejisi proje fazına ve operasyonel bağlama bağlıdır. Faz 1 (Dizel): Paletli mobil bir ARJES IMPAKTOR ile pazara girin. Sıfır altyapı gereksinimi, kendi kendine yürüme mobilitesi ve hızlı konuşlandırma; onu yeşil saha yıkım sahaları, uzak ocaklar ve çok sahali operasyonlar için ideal giriş stratejisi yapar. Dizel IMPAKTOR 850/1000/1250 çok yönlü bir çalışma atıdır. Faz 2 (Elektrikli VFD): ARJES E-serisi öğütücüyü (impaktor-250-e-evo-ii veya impaktor-350-e-evo-ii), (a) şebeke gücünün mevcut olduğu, (b) sahanın 5+ yıllık operasyonel ufka sahip olduğu ve (c) emisyon düzenlemelerinin egzozsuz çalışma gerektirdiği sabit bir işleme konumunda devreye alın. 3–5 kat daha düşük enerji maliyeti ve %60–80 daha az bakım, altyapı yatırımını haklı çıkarır. Çift filo stratejisi — mobilite için dizel, sabit verimlilik için elektrik — tüm proje türlerinde ROI'yi maksimize eder.

FAZ 1 — GİRİŞ

Mobil saha işlemesi için dizel-hidrostatik ARJES IMPAKTOR devreye alın

CAPEX€355.000–€620.000
ROI%35–%50 IRR
PAYBACK1,5–2,5 yıl
LEASING%10–15
MIN VOLUMEProje başına 30.000 ton
FAZ 2 — BÜYÜTME

Sabit kurulum işlemesi için elektrikli VFD ARJES E-serisi ekleyin

CAPEX€280.000–€450.000 + €80.000–€150.000 alt istasyon
ÖN KOŞULLAR
  • 400–500 kW şebeke bağlantısı mevcut sabit işleme konumu
  • Aynı sahada 5+ yıllık operasyonel ufuk
  • Sıfır Emisyon Bölgesi (ZEZ) veya kapalı alan işleme gereksinimleri
  • Altyapı CAPEX'ini haklı çıkarmak için 50.000+ ton yıllık verim
  • Dizel IMPAKTOR, Faz 2'yi finanse etmek için halihazırda pozitif nakit akışı üretiyor

// MATCH YOUR OPERATIONAL SCENARIO //

Sanayi Bölgesi Yenileme ve Yıkım

VOL: 50.000+ ton

300.000 € lojistik tasarruf + 400.000 € birincil agrega ikamesi

Taşıma Tasarrufu300,000 EUR
Birincil Agrega Ikamesi400,000 EUR
Kamyon Seferleri Ortadan Kaldırıldı2,000 trips
ARJES IMPAKTOR 850ARJES IMPAKTOR 1000
CALCULATE TCO & ROI→

Yoğun Yapılı Kentsel Nokta Yıkımı

VOL: 3.000–10.000 tonNOISE: ≤80 dBTRIPS: 3x fewer

Şehir merkezinden 3x daha az kamyon seferi, gürültü ≤80 dB

Hacim Azaltma3 x
Kamyon Seferi Azaltma3 x
ARJES IMPAKTOR 250 EVO IIARJES IMPAKTOR 350 EVO II
CALCULATE TCO & ROI→

Regional C&D & Bulky Waste Hub

VOL: 150,000+ tonnes/year

Tipping Fee revenue + graded aggregate sales at industrial scale

Yıllık Kapasite150,000 t/year
Tipping Fee Revenue25 EUR/t (min)
Recycled Aggregate Price8 EUR/t (min)
ARJES IMPAKTOR 850ARJES IMPAKTOR 1000ARJES IMPAKTOR 1100ARJES IMPAKTOR 1250 D
CALCULATE TCO & ROI→
// ÇAPRAZ BAĞLANTI // STRATEJİK → TAKTİK //

İLGİLİ ÇÖZÜMLER

Bu stratejik karşılaştırmada derinlemesine ele alınan endüstriyel çözüm sayfaları. Mühendislik özellikleri, verim verileri ve doğrulanmış saha metrikleri için çapraz bağlantı.

  • [OTR_TIRE_KGSH]

    OTR Tire Recycling & Steel Cord Extraction

    Processing of oversized mining tires (40.00R57 to 59/80R63) into steel cord, RTE chip for road bitumen modification, and TDF for cement kilns. Direct cold shear at 380 kN without pre-cutting.

    VIEW OTR TIRE SOLUTION
  • [C_AND_D_COMPREHENSIVE]

    Construction & Demolition

    C&D waste shredders for construction and demolition waste recycling — concrete, wood, metal, and mixed debris. Maximum landfill diversion with multi-material revenue streams.

    VIEW C&D SOLUTION
  • [SCRAP_METAL]

    Scrap Metal Processing

    Size reduction and liberation of ferrous and non-ferrous scrap. Integrated magnetic separation for clean metal streams.

    VIEW SCRAP METAL SOLUTION

// SERMAYE TAHSİSİ //

TESİSİNİZİN ROI'SİNİ HESAPLAMAYA HAZIR MISINIZ?

ARJES TCO & Compliance Hesaplayıcısı ile toplam sahip olma maliyetinizi, bölgesel uyum risklerinizi ve geri ödeme sürenizi hesaplayın. Ya da uygulama mühendislerimizden kişiselleştirilmiş bir yönetici brifingi PDF'i talep edin.

TCO & UYUM HESAPLAYICISINI BAŞLAT→
KAYNAKLAR:#2#13#15

// BİLGİ MERKEZİ

Ar-Ge & MühendislikUyumluluk merkeziHABERLERLojistik & Eski donanım

Malzemeye göre endüstriyel çözümler // Operasyonel hub'lar

Beton kırmaAhşap geri dönüşümüHurda metal işlemeBelediye katı atıkİnşaat ve yıkıntı atıklarıOTR lastik geri dönüşümÖmrünü tamamlamış araçlar (ÖTA)Tüm çözümler →

// KARŞILAŞTIRMA MATRİSİ

KENDİ İÇİNDE vs TAŞERONMOBİL vs SABİTDİZEL vs ELEKTRİKTEREX TTS 620 vs IMPAKTORTANA SHARK 4400 vs IMPAKTOR 1250 ELINDNER UPTREK 7000Tüm karşılaştırmalar →

// İLETİŞİM

+381644422555
info@arjes-impaktor.rs
BC Usce, Kule 1Bulevar Mihajla Pupina 611070 Belgrad, SırbistanUTC+144.8125 N, 20.4612 E
AXE Machinery Logosu
ARJESIMPAKTOR
Yasal BildirimGizlilik PolitikasıKullanım Koşulları
© 2026 AXE Machinery. Tüm hakları saklıdır