TCO Frantumatore Elettrico | 1250 E vs Diesel ARJES
TCO comparato tra frantumatore elettrico ARJES 1250 E e diesel. Costi energetici, manutenzione e incentivi.
TCO comparato tra frantumatore elettrico ARJES 1250 E e diesel. Costi energetici, manutenzione e incentivi.
TCO comparato tra frantumatore elettrico ARJES 1250 E e diesel. Costi energetici, manutenzione e incentivi.
Tassa discarica 25 €/t, consumo carburante 0,27 l/t e fattore di usura 0,85 sono bloccati nel modello di turno.
TCO comparato tra frantumatore elettrico ARJES 1250 E e diesel. Costi energetici, manutenzione e incentivi.
tensile fracturetensile fractureFractura por tracción: modo de fallo del material donde los assi de la trituradora tiran y desgarran la carga, dominante a alto régimen y bassa carga específica., cutting regimecutting regimeRégimen de taglio: modo de funzionamento donde las cuchillas de los assi cortan la carga por cizallamiento, preferido para una frazione de salida pulita., TCOTCOCoste total de proprietà (TCO): el costo completo durante la vida útil incluyendo precio de compra, combustibile, pezzi di usura, mantenimiento y depreciación del valor residual., OPEXOPEXGastos operativi (OPEX): costi recurrentes de funzionamento de la trituradora — combustibile o electricidad, sostituzione de pezzi di usura, mantenimiento programado y salarios de operadores. — wear cassettewear cassetteCassette de desgaste: conjunto de insertos de taglio modulares y reemplazables montados en el asse de la trituradora. El sistema de intercambio rápido minimiza los tiempos de inactividad durante el mantenimiento., twin-shafttwin-shaftDesign a doppio asse: dos assi controrotanti dotati con cassette di taglio intercambiabili que funcionan en conjunto para triturar rifiuti industriales.
Costi energetici: elettrico EUR 8/h vs diesel EUR 28/h. Risparmio del 70% con l'elettrico a tariffa notturna.
Manutenzione: elettrico EUR 12.000/anno vs diesel EUR 30.000/anno. Nessun cambio olio, filtro o iniettori.
Incentivi: Ecobonus italiano fino al 65%, incentivi cantonali ticinesi fino a CHF 50.000. Payback in 2,5 anni.
Verdetto: 1250 E con EUR 180.000 di risparmio a 5 anni. ZTE e normative rendono il diesel obsoleto.
Reference machine vs Competitor
TANA Shark 4400 — a single-shaft slow-speed shredder (32 t, Cummins 400 kW) with adjustable counter-screen for RDF-fuel fraction control, weighed against the ARJES Impaktor 1250 E electric flagship (500 kW VFD dual asynchronous motors) on 10,000-hour energy TCO and rebar wrapping failure modes. The same critique extends to the Komptech Terminator 6000 single-shaft architecture (28 t, CAT 440 kW).
| Spec | ARJES Impaktor 1250 E | TANA Shark 4400 |
|---|---|---|
| Drive concept | Twin-shaft asynchronous, independent hydrostatic / electric VFD per shaft | Single-shaft + stationary counter-knife, mechanical planetary |
| Prime mover | Dual 250 kW asynchronous electric motors with VFD | Cummins QSM11 diesel (Stage V) — also Komptech CAT C9.3 440 kW |
| Drive power (kW) | 500 | 400 |
| Operating weight (kg) | 35 000 – 40 000 | 32 000 (TANA) / 28 000 (Komptech) |
| Transport width (m) | 2.55 (standard lowboy) | 2.90 – 3.00 (oversize permit) |
| Energy cost over 10,000 h (EUR) | 480 000 (320 kW·h avg × 10,000 h × 0.15 EUR/kW·h) | 675 000 (45 l/h × 10,000 h × 1.50 EUR/l diesel) |
| Material | ARJES Impaktor 1250 E | TANA Shark 4400 |
|---|---|---|
| C&D waste / reinforced concrete | 80 – 120 t/h | 60 – 90 t/h (counter-screen deforms on rebar) |
| RDF / SRF fuel output | 20 – 30 t/h (coarse primary) | 25 – 40 t/h (precise fraction — TANA strength) |
| Waste wood / biomass | 40 – 60 t/h | 40 – 60 t/h |
| OTR / truck tires | 15 – 25 t/h (steel cord liberated, no wrapping) | 8 – 15 t/h (wire wraps shaft, manual torch cleanup) |
| Reinforced concrete (rebar ≥ 25 mm) | On-demand shred (async anti-wrap, independent reverse) | Not recommended (counter-knife fracture, planetary gear shear risk) |