[ YÜKLENİYOR => VERİ ]
88%
Programmatic Comparison · Engineering Brief
Teknik düello: ARJES Impaktor 1250 E (VFD elektrikli, 500 kW, 14 t hooklift, YG kablo yok) vs UNTHA XR mobil-e (dört şaft elektrikli, ~25 t, YG kablo). Altyapı, tork, duruş, TCO.
| Spec | ARJES Impaktor 1250 E | UNTHA XR mobil-e |
|---|---|---|
| Aktarma konsepti | Dual-shaft asynchronous VFD (electric) | Quad-shaft electric (synchronized cutting map) |
| Motor konfigürasyonu | 2 × 250 kW asynchronous (VFD-controlled) | 132–200 kW (model-dependent) |
| Aktarma gücü (kW) | 500 | 132–200 |
| Operasyonel ağırlık (t) | 14 (hooklift-compatible) | ~25 (lowboy + HV cable) |
| Asenkron baz tork (Nm) | 160 000 (per-shaft VFD) | ~100 000 (split across 4 shafts) |
| YG kablo altyapısı | Not required (VFD soft-start on 20 kV) | Required (~€80k trailing cable install) |
| Transformatör istasyonu tedariki (CAPEX) | Not required (VFD soft-start on existing 20 kV) | Required: dedicated 400/690 V step-down transformer (€45,000–€80,000) |
| Ağır hizmet kablo + dağıtım panosu | Not required (integrated switchgear) | Required: 4-core 95 mm² HV cable + DDL panel (~€18,000–€32,000) |
| Şebeke bağlantı gecikmesi (kırsal sahalar) | 0 months (plug-and-play on existing industrial feed) | 6–12 months (utility permit + transformer commissioning) |
| Şaft değişimi/onarımı (saat) | 2 (quick-change cassette) | 96 (quad-shaft hardfacing cycle) |
| Servis aralığı (saat) | 500 | 400 |
| Material | ARJES Impaktor 1250 E | UNTHA XR mobil-e |
|---|---|---|
| RDF (atıktan türetilmiş yakıt) | 35 – 50 t/h | 25 – 35 t/h |
| Belediye katı atıkları | 40 – 55 t/h | 30 – 40 t/h |
| C&D atıkları | 60 – 80 t/h | 30 – 45 t/h (RDF-focused machine) |
| Ticari atıklar | 30 – 45 t/h | 20 – 30 t/h |
Gate fees, landfill taxes, and electricity prices swing the verdict by ±30%. Run the live TCO model for your region to see real payback.
Hayır. 1250 E'nin VFD yumuşak kalkış yeteneği, iki 250 kW motoru programlanabilir bir tork eğrisi üzerinde hızlandırır ve akımı nominalin 1,1× seviyesinde tutar — standart 20 kV sanayi alt istasyonları için görünmez. UNTHA XR mobil-e tipik olarak özel bir YG kablo kurulumu (~80.000 EUR sermaye) ve alt istasyon şalter yükseltmeleri gerektirir.
ARJES çift şaftlı asenkron tasarımı, şaft başına 160.000 Nm baz torku yoğunlaştırır; VFD modülasyonu her şaftın engelleri temizlemek için bağımsız olarak yavaşlamasına izin verir. UNTHA XR mobil-e gücü dört senkronize şaft arasında paylaştırır — daha sıkı RDF fraksiyonu üretir ancak şaft başına daha düşük tork (~100.000 Nm birleşik) ve şaft başına bağımsız ters çevirme yeteneği yoktur.
ARJES hızlı değişim kaset sistemi, şaft değişimlerinin ~2 saatte yapılmasına izin verir — operatör aşınmış kaseti yenilenmiş olanla değiştirir ve aşınmış üniteyi saha dışında kaplama için ARJES servis merkezine iade eder. UNTHA XR mobil-e ve diğer monolitik şaftlı rakipler, saha içinde 96 saatlik tam kaplama döngüsünü (kaynak + çok geçişli kaplama + gerilim giderme + soğuma + taşlama) gerektirir.
Need a detailed TCO model for your facility and feedstock mix?
