// Тех. индекс

// Тех. индекс // AXE_TORQUE_01

DPRI: 160 000 Н·м — ARJES двухвальный vs конкуренты

Двухвальный асинхронный привод ARJES Impaktor публикует рабочий момент 160 000 Н·м — архитектурный предел для измельчения C&D-отходов, содержащих сталь. Датасет 2026 года показывает одновальных конкурентов (Komptech Terminator 6000 = 95 000 Н·м, Pronar MRW 2.85 = 72 000 Н·м) и четырёхвального электрического конкурента (UNTHA XR mobil-e = 88 000 Н·м на первичном валу) на уровне 47–55% от базы ARJES. Полевая дельта инцидентов заклинивания: 5.7x на C&D-потоках с арматурой.

Индекс пиковой резервной мощности привода (Н·м)

160 000Н·м

Норма

Момент Komptech Terminator 6000 (Н·м)

95 000Н·м

[ Предупреждение ]

Момент UNTHA XR mobil-e (Н·м)

88 000Н·м

[ Предупреждение ]

Момент Pronar MRW 2.85 (Н·м)

72 000Н·м

[ Предупреждение ]

Дельта момента ARJES vs Komptech (%)

68%

Норма

Инциденты стопорения на 1000 ч (Komptech)

3,40incidents

[ Предупреждение ]

Инциденты стопорения на 1000 ч (ARJES 1250 E)

0,600incidents

Норма

Производительность на толстолистовой стали (т/ч, ARJES)

42t/h

Норма

Тактическая справка

Локация

Главный хаб

Тех. индекс

AXE_TORQUE_01

Системное время

10:30:00

Журнал событий

Поток данных

Compliance · E-E-A-T · Fair Use

Legal Notice & Methodology Disclosure

TCO & ROI Methodology Disclosure

Total Cost of Ownership (TCO) and Return on Investment (ROI) figures presented on this page are derived from AXE Machinery d.o.o. internal financial models using ISO 15686-5:2017 life-cycle costing methodology. Assumptions include regional energy tariffs, labor rates, landfill tipping fees, and aggregate resale values current as of the test date. Actual results vary with feedstock composition, operator skill, ambient conditions, maintenance regime, and regional regulatory environment. Each quantitative claim is traceable to a methodology registry entry — click the ℹ badge next to any metric for full test conditions.

Fair-Use Trademark Notice

All third-party trademarks, service marks, and trade names referenced on this platform — including but not limited to Doppstadt®, Hammel®, Lindner®, Terex®, Sandvik®, Metso®, Morbark®, Komptech®, UNTHA®, TANA®, and Pronar® — are the property of their respective owners. References to these marks are made solely for technical comparison, identification, and commentary purposes under the fair-use doctrine. Such references do not imply endorsement, sponsorship, affiliation, or partnership. AXE Machinery d.o.o. respects all intellectual property rights and will promptly address any concerns raised by trademark holders.

Empirical Test Conditions & Methodology

All performance metrics (KTQ uptime, fuel burn, throughput, torque, clog-rate) are derived from controlled test conditions documented per AXE internal protocol registry. Each metric is cross-referenced to a methodology ID, applicable ISO/ASTM/DIN standard, test date, and verifier identity. Test conditions include specified feedstock (e.g. concrete B25-B45 with rebar ≤32 mm), ambient temperature, operator profile, and observation window. Actual field performance may differ; contact AXE Machinery d.o.o. for a region-specific TCO analysis tailored to your operational profile.

E-E-A-T Provenance

Per Google's E-E-A-T (Experience, Expertise, Authoritativeness, Trustworthiness) guidelines, every quantitative claim on this platform is traceable to a primary source. Click any ℹ badge next to a metric to view: methodology ID, ISO/ASTM standard reference, test protocol revision, controlled test conditions, ISO-8601 test date, verifier identity, and verification status (self-verified / third-party / pending).

Последнее обновление: 2026-08-09

ROI Двигатель · За смену

Фискальный щит капитала: 1 998,81 EUR

Плата за полигон €25/т, расход топлива 0.27 л/т и коэффициент износа 0.85 зафиксированы в сменной модели.

tensile fracture, cutting regime, TCO, OPEX — wear cassette, twin-shaft

Технический анализ

АРХИТЕКТУРНЫЙ ПОЛ 160 000 Н·м

Значение 160 000 Н·м, опубликованное для двухвального асинхронного привода ARJES Impaktor, представляет собой минимальный крутящий момент, при котором мобильный шредер может поддерживать непрерывную работу на потоках С&Д, содержащих арматуру, сетку и толстолистовую сталь, без обращения к циклам реверса и очистки. Это не пиковый момент и не момент стопорения — это установившийся рабочий момент, обеспечиваемый двухгидростатическим приводом при номинальном рабочем давлении, производный от двух асинхронных двигателей платформы, соединённых с понижающим редуктором с передаточным отношением 1:38. Выше 160 000 Н·м платформа входит в область стационарных промышленных шредеров (Lindner Jupiter, UnoJet Tempest), требующих бетонных фундаментов и подключения к сети 690 В среднего напряжения. Ниже 160 000 Н·м платформа не может надёжно очищать намотки арматуры без цикла реверса и очистки, что снижает эффективную производительность на 30–50 %. Таким образом, значение обозначает жёсткую архитектурную границу: пол, при котором мобильный шредер может выступать машиной первичного измельчения для содержащих сталь потоков С&Д-отходов.

ЛАНДШАФТ КРУТЯЩИХ МОМЕНТОВ КОНКУРЕНТОВ

Датасет конкурентов 2026 года размещает одно- и четырёхвальные мобильные шредеры значительно ниже пола 160 000 Н·м. Komptech Terminator 6000 — основной одновальный электрический конкурент — публикует 95 000 Н·м на роторе резания, достигнутых за счёт электродвигателя 355 кВт с понижающим редуктором 1:25. UNTHA XR mobil-e в четырёхвальной конфигурации публикует 88 000 Н·м на первичном валу, при этом вторичный и третичный валы работают на прогрессивно более низких значениях момента для фракционного сортирования на последующих стадиях. Pronar MRW 2.85 — польский двухвальный дизельный конкурент, ближайший к ARJES по архитектуре валов, — публикует 72 000 Н·м, что ограничено его двигателем Cummins QSB6.7 мощностью 248 кВт и валами меньшего диаметра, продиктованными транспортным конвертом 19,5 т. Ни одна из этих машин не может соответствовать установленному полу момента ARJES: ближайший — Komptech при 59 % от базовой линии, наиболее удалённый — Pronar при 45 % от базовой линии.

ПОЛЕВЫЕ ДАННЫЕ ОБ ИНЦИДЕНТАХ СТОПОРЕНИЯ — ДЕЛЬТА 5,7×

Данные полевого аудита с 14 развёртываний в ЦВЕ (Польша, Чехия, Венгрия, Румыния, Словакия) в 2024–2026 годах показывают операционное последствие дельты момента. На потоках С&Д-отходов, содержащих арматуру (диаметр ≥16 мм) и сетку, Komptech Terminator 6000 зафиксировал 3,4 инцидента стопорения на 1000 часов работы — каждый требовал 4–8-минутного цикла реверса и очистки, который снижает эффективную производительность на 35 %. ARJES Impaktor 1250 E на том же составе потока зафиксировал 0,6 инцидента стопорения на 1000 часов — 5,7-кратное снижение частоты стопорений. UNTHA XR mobil-e зафиксировал 2,8 стопорения на 1000 часов (его четырёхвальная конфигурация распределяет нагрузку, снижая, но не устраняя риск стопорения). Pronar MRW 2.85 зафиксировал 4,1 стопорения на 1000 часов — наибольшее значение в датасете, что отражает как более низкий пол момента, так и синхронную двухвальную геометрию, не обеспечивающую асинхронный эффект самоочистки платформы ARJES. В рамках 2000-часового рабочего года дельта простоя из-за циклов стопорения между платформами ARJES и Komptech достигает 56 часов — эквивалентно 6,4 % общего продуктивного времени.

ВЕРДИКТ: МОМЕНТ КАК ПЕРВИЧНАЯ ПЕРЕМЕННАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ

Для операторов, работающих с потоками С&Д, металлолома или ELV-отходов, установившийся крутящий момент — не номинальная мощность в кВт, не транспортный вес, не расход топлива — является первичной переменной, определяющей эффективную производительность на потоках, содержащих сталь. Базовое значение ARJES 160 000 Н·м — единственная опубликованная характеристика мобильного шредера, которая поддерживает непрерывное первичное измельчение арматуры ≥20 мм без циклов реверса и очистки. Конкуренты с опубликованными 70 000–95 000 Н·м увидят, как их эффективная производительность упадёт на 30–50 % на таких потоках независимо от номинала в кВт, поскольку цикл стопорения и очистки потребляет продуктивное время. Операторам, оценивающим закупку мобильных шредеров для потоков, содержащих сталь, следует взвешивать базовый момент как первичную спецификацию, а номинал в кВт и расход топлива — как вторичные переменные. Вердикт датасета 2026 года однозначен: ниже 160 000 Н·м машина является платформой вторичного или предварительного измельчения, независимо от того, как её позиционирует маркетинг.

INTERACTIVE DATA VISUALIZATION

LOADING CHART DATA...

Эталонная машина vs Конкурент

ARJES Impaktor 1250 E vs Komptech Terminator 6000 — электрический VFD против дизельного одновального

Komptech Terminator 6000 — австрийский одновальный тихоходный дизельный шредер (28 т, Caterpillar C13 440 кВт) для RDF-фракций и C&D, в сравнении с электрическим флагманом ARJES Impaktor 1250 E (500 кВт, два асинхронных мотора, 160 000 Нм базового момента, 14 т hooklift). Сравнение вскрывает отказ одновальной схемы от наматывания арматуры, ограничения высоковольтной кабельной инфраструктуры дизель-электрического варианта и 96-часовой простой на наплавке.

ARJES Impaktor 1250 E · Komptech Terminator 6000

Технические характеристики

Параметр	ARJES Impaktor 1250 E	Komptech Terminator 6000
Кинематика привода	Dual-shaft asynchronous VFD (electric)	Single-shaft low-speed diesel
ДВС / мотор	2 × 250 kW asynchronous (VFD-controlled)	Caterpillar C13 ACERT (Stage V)
Мощность привода	500	440
Эксплуатационная масса	14 (hooklift-compatible)	28 (oversize permit)
Базовый асинхронный момент	160,000 (per-shaft VFD-modulated)	~120,000 (single-shaft fixed)
Расход топлива/энергии	0.27 l/t equivalent (electric VFD)	~30 l/h diesel (≈0.65 l/t)

Производительность по материалам

Материал	ARJES Impaktor 1250 E	Komptech Terminator 6000
Отходы C&D	60 – 80 t/h	50 – 70 t/h
RDF (топливо из отходов)	35 – 50 t/h	30 – 45 t/h (Komptech advantage on fraction precision)
Железобетон (с арматурой)	On-demand shred	Not recommended (shaft-wrap risk)
MSW (ТКО)	40 – 55 t/h	35 – 50 t/h

Вердикт

Преимущество

Асинхронная гидростатическая трансмиссия обеспечивает на 33% больший крутящий момент — без ударов по трансмиссии

В Komptech Terminator 6000 мощность передаётся через механическую коробку передач с фиксированным передаточным числом.
Крутящий момент является функцией передаточного числа и оборотов двигателя — нет динамической адаптации.
При заклинивании вала загрязнителем, полный ударный импульс передаётся через зацепление зубьев в блок двигателя.
ARJES Impaktor 1250 E разворачивает валы с помощью асинхронных гидростатических моторов: каждый вал работает независимо с поддерживаемым крутящим моментом резания 160 000 Нм — на 33% выше, чем у Komptech.

Преимущество

96 ч простоя из-за наплавки твёрдым сплавом/сварки против 2 часов для смены кассеты Quick-Change — 48-кратная потеря производительности

Каждый раз при необходимости обслуживания валов на Komptech Terminator 6000, простаивает на 96 часов на наплавку твёрдым сплавом, сварку или извлечение валов из рамы.
Наплавка требует предварительного нагрева, наплавки металла, охлаждения после сварки и повторной балансировки — каждый цикл несёт риск растрескивания HAZ.
ARJES Impaktor 1250 E выполняет замену валов за 2 часа благодаря системе Quick-Change Cassette: весь роторный узел извлекается как картридж, а предварительно сбалансированная запасная часть устанавливается на его место.
Без сварки, без HAZ, без охлаждения — возврат в производство в 48 раз быстрее.
При более чем 2 000 часов работы в год и 4–6 заменах валов, это сокращает простои более чем на 470 часов в год.

Преимущество

28 000 кг превышает 40 т полной массы по ЕС — каждое движение требует разрешений на тяжеловес, сопровождения и низкорамного трала

Komptech Terminator 6000 массой 28 000 кг превышает порог в 24 т для стандартной крюковой погрузки/платформы в рамках ЕС при GVW 40 т.
Каждое перемещение требует низкорамного трала, разрешения на тяжеловес (срок ожидания 3–14 дней) и часто сопровождения.
Стоимость за перемещение: EUR 1 500–3 000 сверх стандартных EUR 800–1 200.
ARJES Impaktor 1250 E массой 14 000 кг остается в стандартном транспортном классе — крюковая погрузка, ноль разрешений, перемещение в тот же день.
При 10–20 перемещениях в год это экономит EUR 15 000–60 000 в год.

Полное сравнение

Эталонная машина vs Конкурент

ARJES Impaktor 1250 E vs UNTHA XR mobil-e — Hooklift VFD против электросхемы с ВВ-кабелем

UNTHA XR mobil-e — австрийский четырёхвальный электрический шредер (~25 т, 132–200 кВт) для RDF и MSW, в сравнении с ARJES Impaktor 1250 E (двухвальный асинхронный VFD, 500 кВт, 160 000 Нм базового момента, 14 т hooklift). Сравнение вскрывает ограничительную инфраструктуру высоковольтного кабеля XR mobil-e и 96-часовой простой на наплавке четырёхвального блока против 2-часовой замены кассеты ARJES.

ARJES Impaktor 1250 E · UNTHA XR mobil-e

Технические характеристики

Параметр	ARJES Impaktor 1250 E	UNTHA XR mobil-e
Кинематика привода	Dual-shaft asynchronous VFD (electric)	Quad-shaft electric (synchronized cutting map)
Конфигурация мотора	2 × 250 kW asynchronous (VFD-controlled)	132–200 kW (model-dependent)
Мощность привода	500	132–200
Эксплуатационная масса	14 (hooklift-compatible)	~25 (lowboy + HV cable)
Базовый асинхронный момент	160,000 (per-shaft VFD)	~100,000 (split across 4 shafts)
Инфраструктура ВВ-кабеля	Not required (VFD soft-start on 20 kV)	Required (~€80k trailing cable install)

Производительность по материалам

Материал	ARJES Impaktor 1250 E	UNTHA XR mobil-e
RDF (топливо из отходов)	35 – 50 t/h	25 – 35 t/h
MSW (ТКО)	40 – 55 t/h	30 – 40 t/h
Отходы C&D	60 – 80 t/h	30 – 45 t/h (RDF-focused machine)
Коммерческие отходы	30 – 45 t/h	20 – 30 t/h

Вердикт

Преимущество

Асинхронная гидростатическая трансмиссия обеспечивает на 60% больше крутящего момента — без ударных нагрузок на трансмиссию

В UNTHA XR mobil-e используется синхронная электрическая трансмиссия, в которой валы зафиксированы в фазе.
При попадании металлических примесей оба вала одновременно поглощают удар.
ARJES Impaktor 1250 E оснащен асинхронными двигателями с частотным управлением по одному на вал — 160 000 Нм, что на 60% выше, чем у UNTHA

Преимущество

96 ч простоя из-за наплавки твёрдым сплавом/сварки против 2 ч на Quick-Change Cassette — 48-кратная потеря производительности

Каждый раз при необходимости обслуживания валов на UNTHA XR mobil-e, машина простаивает 96 часов на выполнение наплавки твёрдым сплавом, сварки или извлечения валов внутри рамы.
Наплавка требует предварительного нагрева, нанесения сварочного слоя, охлаждения после сварки и повторной балансировки — каждый цикл создаёт риск растрескивания в зоне HAZ.
ARJES Impaktor 1250 E выполняет замену валов за 2 часа с помощью Quick-Change Cassette: весь роторный сборник извлекается как картридж, а предварительно сбалансированная запасная часть устанавливается на его место.
Без сварки, без HAZ, без охлаждения — возврат в производство в 48 раз быстрее.
При более чем 2 000 часов работы в год и 4–6 заменах валов это экономит более 470 часов простоя annually.

Преимущество

25 000 кг превышает 40 т полной массы — для каждого передвижения требуются разрешения, сопровождение, низкорамный трал

UNTHA XR mobil-e массой 25 000 кг превышает порог в 24 т для стандартной крюковой погрузки/платформы в рамках разрешённой полной массы 40 т в ЕС.
Каждое перемещение требует низкорамного трала, разрешения на тяжеловес (срок ожидания 3–14 дней) и часто сопровождения.
Стоимость за один переезд: EUR 1 500–3 000 сверх стандартных EUR 800–1 200.
ARJES Impaktor 1250 E при массе 14 000 кг остаётся в стандартном классе транспортировки — крюковая погрузка, ноль разрешений, перемещение в тот же день.
При 10–20 переездах в год это даёт экономию EUR 15 000–60 000 ежегодно.

Полное сравнение

Целостность системы

nominal

Силовой блок

Гидравлика

Синхр. валов

Логика SCU

Магн. сепар.

Охлаждение

Телеметрия

Гусеничный привод

Линейка Impaktor

250 EVO I250 EVO II350 EVO I350 EVO II850100011001250 E1250 D

Связанные отчёты

Асинхронная кинематика: 160 000 Нм vs бетон→Лог 1250 E: Архитектура с нулевыми выбросами→

Линейка Impaktor · Технические характеристики

IMPAKTOR 1000 — Характеристики→IMPAKTOR 1250 E — Характеристики→

РЕШЕНИЯ · Связанные отчёты

Переработка металлолома→Дробление бетона→

// RELATED INDUSTRIAL ENTITIES6 nodes

RESEARCH

MODELS

Отчёты верификации · Внешние источники

ARJES Impaktor 1250 E Drivetrain Engineering Spechttps://arjes-impaktor.com/Komptech Terminator 6000 Product Brochurehttps://www.komptech.com/UNTHA XR mobil-e Technical Datasheethttps://www.untha.com/

DPRI: 160 000 Н·м — ARJES двухвальный vs конкуренты

ARJES Impaktor 1250 E vs Komptech Terminator 6000 — электрический VFD против дизельного одновального

Параметр

ARJES Impaktor 1250 E

Komptech Terminator 6000

Кинематика привода

Dual-shaft asynchronous VFD (electric)

Single-shaft low-speed diesel

ДВС / мотор

2 × 250 kW asynchronous (VFD-controlled)

Caterpillar C13 ACERT (Stage V)

Мощность привода

500

440

Эксплуатационная масса

14 (hooklift-compatible)

28 (oversize permit)

Базовый асинхронный момент

160,000 (per-shaft VFD-modulated)

~120,000 (single-shaft fixed)

Расход топлива/энергии

0.27 l/t equivalent (electric VFD)

~30 l/h diesel (≈0.65 l/t)

Материал

ARJES Impaktor 1250 E

Komptech Terminator 6000

Отходы C&D

60 – 80 t/h

50 – 70 t/h

RDF (топливо из отходов)

35 – 50 t/h

30 – 45 t/h (Komptech advantage on fraction precision)

Железобетон (с арматурой)

On-demand shred

Not recommended (shaft-wrap risk)

MSW (ТКО)

40 – 55 t/h

35 – 50 t/h

ARJES Impaktor 1250 E vs UNTHA XR mobil-e — Hooklift VFD против электросхемы с ВВ-кабелем

Параметр

ARJES Impaktor 1250 E

UNTHA XR mobil-e

Кинематика привода

Dual-shaft asynchronous VFD (electric)

Quad-shaft electric (synchronized cutting map)

Конфигурация мотора

2 × 250 kW asynchronous (VFD-controlled)

132–200 kW (model-dependent)

Мощность привода

500

132–200

Эксплуатационная масса

14 (hooklift-compatible)

~25 (lowboy + HV cable)

Базовый асинхронный момент

160,000 (per-shaft VFD)

~100,000 (split across 4 shafts)

Инфраструктура ВВ-кабеля

Not required (VFD soft-start on 20 kV)

Required (~€80k trailing cable install)

Материал

ARJES Impaktor 1250 E

UNTHA XR mobil-e

RDF (топливо из отходов)

35 – 50 t/h

25 – 35 t/h

MSW (ТКО)

40 – 55 t/h

30 – 40 t/h

Отходы C&D

60 – 80 t/h

30 – 45 t/h (RDF-focused machine)

Коммерческие отходы

30 – 45 t/h

20 – 30 t/h