[ تحميل => بيانات ]
88%
مقارنة برمجية · موجز هندسي
مباراة فنية: ARJES Impaktor 1250 E (VFD كهربائي، 500 كيلوواط، 14 طن hooklift، بدون كابل جهد عالٍ) مقابل UNTHA XR mobil-e (رباعي العمود كهربائي، ~25 طن، كابل جهد عالٍ). البنية التحتية، العزم، التوقف، التكلفة الإجمالية.
| المعيار | ARJES Impaktor 1250 E | UNTHA XR mobil-e |
|---|---|---|
| مفهوم المحرك | Dual-shaft asynchronous VFD (electric) | Quad-shaft electric (synchronized cutting map) |
| تكوين المحرك | 2 × 250 kW asynchronous (VFD-controlled) | 132–200 kW (model-dependent) |
| قدرة المحرك (كيلووات) | 500 | 132–200 |
| الوزن التشغيلي (طن) | 14 (hooklift-compatible) | ~25 (lowboy + HV cable) |
| عزم الدوران الأساسي غير المتزامن (نيوتن متر) | 160 000 (per-shaft VFD) | ~100 000 (split across 4 shafts) |
| البنية التحتية لكابل الجهد العالي | Not required (VFD soft-start on 20 kV) | Required (~€80k trailing cable install) |
| شراء محطة المحولات (التكلفة الرأسمالية) | Not required (VFD soft-start on existing 20 kV) | Required: dedicated 400/690 V step-down transformer (€45,000–€80,000) |
| كابل سحب ثقيل + لوحة توزيع | Not required (integrated switchgear) | Required: 4-core 95 mm² HV cable + DDL panel (~€18,000–€32,000) |
| تأخير اتصال الشبكة (الساحات الريفية) | 0 months (plug-and-play on existing industrial feed) | 6–12 months (utility permit + transformer commissioning) |
| استبدال/إصلاح العمود (ساعة) | 2 (quick-change cassette) | 96 (quad-shaft hardfacing cycle) |
| فترة الصيانة (ساعة) | 500 | 400 |
| المادة | ARJES Impaktor 1250 E | UNTHA XR mobil-e |
|---|---|---|
| RDF (وقود مشتق من النفايات) | 35 – 50 t/h | 25 – 35 t/h |
| النفايات البلدية الصلبة | 40 – 55 t/h | 30 – 40 t/h |
| نفايات الهدم والبناء | 60 – 80 t/h | 30 – 45 t/h (RDF-focused machine) |
| النفايات التجارية | 30 – 45 t/h | 20 – 30 t/h |
تتأثر رسوم المكبات وضرائب النفايات وأسعار الكهرباء بالحكم بنسبة ±30%. شغّل نموذج TCO المباشر لمنطقتك لرؤية الاسترداد الفعلي.
لا. تقوم قدرة التشغيل الناعم لـ VFD في 1250 E بتسريع محركي 250 كيلوواط على منحنى عزم دوران قابل للبرمجة، مع إبقاء تيار الدخول عند 1.1× التيار المقنن — غير مرئي للمحطات الفرعية الصناعية القياسية 20 ك.ف. يتطلب UNTHA XR mobil-e عادةً تركيب كابل جهد عالٍ مخصص (~80,000 يورو CAPEX) وترقية قواطع المحطة الفرعية.
يركز تصميم ARJES ثنائي العمود غير المتزامن عزم دوران أساسي 160,000 نيوتن متر لكل عمود، مع تعديل VFD الذي يسمح لكل عمود بالتباطؤ بشكل مستقل لتطهير الانسدادات. يوزع UNTHA XR mobil-e الطاقة عبر أربعة أعمدة متزامنة — مما ينتج عنه فترة RDF أدق ولكن عزم دوران أقل لكل عمود (~100,000 نيوتن متر مجتمعة) ولا توجد قدرة عكسية مستقلة لكل عمود.
يتيح نظام الكاسيت سريع الاستبدال من ARJES استبدال الأعمدة في حوالي ساعتين — يقوم المشغل باستبدال الكاسيت البالي بآخر مجدد وإعادة الوحدة البالية إلى مركز خدمة ARJES لإعادة التسطيح خارج الموقع. يتطلب UNTHA XR mobil-e والمتنافسون ذوو الأعمدة الأحادية دورة لحام كاملة مدتها 96 ساعة في الميدان (لحام + لحام متعدد الطبقات + تخفيف الإجهاد + التبريد + الطحن).
هل تحتاج نموذج TCO مفصل لمنشأتك ومزيج المواد الخام؟
