تدوير المركبات المنتهية الصلاحية (ELV)

يتطلب توجيه الاتحاد الأوروبي 2000/53/EC استرداد 85% للمركبات المنتهية الصلاحية (رفع إلى 95% بتعديل 2015). المرافق التي تفشل في تحقيق الأهداف تواجه إلغاء تراخيص التشغيل. التقطيع الآلي مع الفصل المغناطيسي والدوامي يحقق 75%+ استرداد في مرة واحدة، ومعالجة البقايا اللاحقة ترفع الإجمالي فوق 95%.

بعد استخراج الحديد والمعادن غير الحديدية، يتبقى حوالي 25% من كتلة المركبة كبقايا تقطيع — خليط من البلاستيك والأقمشة ورغوة البولي يوريثان والزجاج. تكاليف التخلص تتراوح بين 40-60 يورو/طن. التقطيع عالي الإنتاجية بـ 15 مركبة/ساعة يزيد تحرير المعادن، مما يقلل حجم البقايا بنسبة 30-40%. منشأة تعالج 120 مركبة/يوم توفر 420,000-720,000 يورو سنوياً في تكاليف التخلص وحدها.

تحتوي المركبة المنتهية الصلاحية على حوالي 140 كجم ألمنيوم و25 كجم نحاس. بأسعار 1,850 يورو/طن للألمنيوم و5,500-6,500 يورو/طن للنحاس، تمثل هاتان الفئتان 260-405 يورو لكل مركبة. معالجة 15 مركبة/ساعة على مدار 22 يوم عمل/شهر تحقق 86,000-134,000 يورو شهرياً من المعادن غير الحديدية — تغطي عادة 60-80% من التكاليف التشغيلية.