// TECHNICAL TELEMETRY // LOG_ID: AXE_TCO_FUEL_01

TCO usitnjavača na 10.000 sati: 630.000 EUR razlike po gorivu (Volvo Penta vs CAT C15)

Matematički TCO model koji poredi ARJES Impaktor 250 EVO II (Volvo Penta TAD 581 VE, 129 kW, 18 l/h) sa Metso M&J PreShred 4000M (CAT C15, 403 kW, 60 l/h) tokom 10,000 radnih sati pri 1,50 EUR/l dizela. Trošak goriva: 270,000 EUR vs 900,000 EUR. Razlika 630,000 EUR premašuje nabavnu cenu ARJES mašine. Specifična potrošnja: 0,27 l/t vs ~0,60–0,85 l/t.

Taktički list činjenica

›Lokacija: EU_FUEL_MODEL

›Teh. indeks: AXE_TCO_FUEL_01

›Vreme sistema: 12:00:00

›Dnevnik događaja: 6

›Tok nizova: 8

Snaga motora ARJES (kW)

129kW

Nominalno

Std 91.5400% Opterećenje u granicama

Snaga motora Metso (kW)

403kW

Upozorenje

Std 71.0400% Opterećenje: upozorenje

Potrošnja goriva ARJES (l/h)

18l/h

Nominalno

Std 83.1600% Opterećenje u granicama

Potrošnja goriva Metso (l/h)

60l/h

Upozorenje

Std 76.7800% Opterećenje: upozorenje

Trošak goriva ARJES na 10k-h (EUR)

270.000EUR

Nominalno

Std 82.0700% Opterećenje u granicama

Trošak goriva Metso na 10k-h (EUR)

900.000EUR

Upozorenje

Std 60.8200% Opterećenje: upozorenje

Delta goriva 10k-h (EUR)

630.000EUR

Upozorenje

Std 67.8500% Opterećenje: upozorenje

Specifično gorivo ARJES (l/t)

0,27l/t

Nominalno

Std 50.0500% Opterećenje u granicama

// Teh. indeks

[ [ ESC // NAZAD_NA_ARHIVU ] ]

// TECHNICAL TELEMETRY // LOG_ID: AXE_TCO_FUEL_01

TCO usitnjavača na 10.000 sati: 630.000 EUR razlike po gorivu (Volvo Penta vs CAT C15)

Taktički list činjenica

›Lokacija: EU_FUEL_MODEL

›Teh. indeks: AXE_TCO_FUEL_01

›Vreme sistema: 12:00:00

›Dnevnik događaja: 6

›Tok nizova: 8

Snaga motora ARJES (kW)

129kW

Nominalno

Std 91.5400% Opterećenje u granicama

Snaga motora Metso (kW)

403kW

Upozorenje

Std 71.0400% Opterećenje: upozorenje

Potrošnja goriva ARJES (l/h)

18l/h

Nominalno

Std 83.1600% Opterećenje u granicama

Potrošnja goriva Metso (l/h)

60l/h

Upozorenje

Std 76.7800% Opterećenje: upozorenje

Trošak goriva ARJES na 10k-h (EUR)

270.000EUR

Nominalno

Std 82.0700% Opterećenje u granicama

Trošak goriva Metso na 10k-h (EUR)

900.000EUR

Upozorenje

Std 60.8200% Opterećenje: upozorenje

Delta goriva 10k-h (EUR)

630.000EUR

Upozorenje

Std 67.8500% Opterećenje: upozorenje

Specifično gorivo ARJES (l/t)

0,27l/t

Nominalno

Std 50.0500% Opterećenje u granicama

ROI Motor · Po smeni

FISKALNI_ZASTITNI_KAPITAL: 2.098,00 EUR

Naknada za deponiju €25/t, potrošnja goriva 0.27 l/t i faktor habanja 0.85 su zaključani u modelu smene.

Rezime

// KEY ENGINEERING TERMS

tensile fracture, cutting regime, TCO, OPEX — wear cassette, twin-shaft

Tehnička analiza

ARHITEKTURA MOTORA: VOLVO PENTA TAD 581 VE VS CAT C15

ARJES Impaktor 250 EVO II pokreće 4-cilindarski Volvo Penta TAD 581 VE dizel-motor nominalne snage 129 kW (175 KS) i sertifikovan prema EU Stage V / US Tier 4 Final standardima emisija. Volvo Penta je kompaktan, energetski efikasan industrijski motor sa elektronskim ubrizgavanjem jedinice, waste-gate turbopunjačem i integrisanim SCR/DPF naknadnim tretmanom. Njegova radna zapremina 7.7 L i nominalna brzina 2,300 o/min čine ga idealno podudarnim sa asinhronim hidro-mehaničkim prenosom Impaktor 250 EVO II. Metso M&J PreShred 4000M pokreće 6-cilindarski Caterpillar CAT C15 industrijski dizel-motor nominalne snage 403 kW (540 KS) sertifikovan prema istom stupnju emisija. CAT C15 ima radnu zapreminu 15.2 L i mnogo veći omot goriva — neophodan za pogon masivnog otvorenog stola za sečenje Metso (zona sečenja 2,420 x 2,000 mm) i duplog hidrostatičnog prenosa. Množilac snage 3.1x odražava Metso-ov izbor dizajna da probija kroz nadveliki dovodni materijal silom umesto da primeni ARJES-stil asinhrone kinematike radi smanjenja vršnog opterećenja. Oba motora su dobro projektovana i dokazana u industrijskoj službi. TCO pitanje nije „koji motor je bolji“ — već „koja arhitektura usitnjivača zahteva manje instalirane snage za obavljanje istog posla“.

MODEL POTROŠNjE GORIVA

Terenski izmerena prosečna potrošnja goriva pri 70% opterećenja na C&D dovodnom materijalu (armirani beton, mešani demolicijski otpad): - ARJES Impaktor 250 EVO II: 15-20 l/h prosek, 18 l/h nominalno pri 70% opterećenja. Propusnost: 100-110 t/h na C&D. Specifična potrošnja goriva: 0.27 l/tona. - Metso M&J PreShred 4000M: 55-65 l/h prosek, 60 l/h nominalno pri 70% opterećenja. Propusnost: 70-100 t/h na C&D. Specifična potrošnja goriva: 0.60-0.85 l/tona. Množilac potrošnje goriva 3.3x na Metso-u pokreću tri faktora: 1. 3.1x veća zapremina CAT C15 sagoreva 3x više goriva po obrtaju. 2. Otvoreni sto za sečenje Metso zahteva održavan visoki obrtni moment radi čišćenja nadvelike sirovine, odbijajući SCU-stil logike rasterećenja opterećenja ARJES-ovog asinhronog pogona. 3. Metso dupli hidrostatični prenos ima veći parazitni gubitak od ARJES-ovog hidro-mehaničkog rasporeda sa zaključavanjem pretvarača obrtnog momenta. Specifična potrošnja goriva (l/tona) je najznačajnija unakrsna-mašinska metrika jer normalizuje razlike u propusnosti. ARJES-ova prednost od 0.27 l/t znači da čak i ako Metso postigne istu propusnost kao ARJES, i dalje bi sagorevao 2.2-3.1x više dizela po toni recikliranog materijala.

10,000-SATNI TCO DELTA GORIVA

Pretpostavke modelovanja: - 10,000 radnih sati (tipičan 5-godišnji životni ciklus pri 2,000 h/godišnje iskorišćenju) - Cena dizela: 1.50 EUR/litar (EU industrijski prosek Q3 2026, akcize uključene, PDV povratljiv) - Profil opterećenja: 70% prosečno opterećenje na C&D dovodnom materijalu ARJES Impaktor 250 EVO II: - Gorivo: 18 l/h x 10,000 h = 180,000 litara - Trošak: 180,000 l x 1.50 EUR/l = 270,000 EUR Metso M&J PreShred 4000M: - Gorivo: 60 l/h x 10,000 h = 600,000 litara - Trošak: 600,000 l x 1.50 EUR/l = 900,000 EUR Delta troškova goriva: 900,000 - 270,000 = 630,000 EUR u korist ARJES-a. Delta od 630,000 EUR premašuje tipičnu nabavnu cenu novog ARJES Impaktor 250 EVO II. Tokom 5-godišnjeg horizonta vlasništva, Metso M&J 4000M košta operatora više u gorivu samo nego celi CAPEX ARJES mašine. Delta goriva se kompaunduje sa višim troškovima održavanja Metso-a (CAT C15 DPF/SCR servisni intervali na 250-500 h vs Volvo Penta 500 h), višim troškovima logistike (35 t dozvole za nadvelike terete) i dužim ciklusom remonta osovine (36-72 h vs 2 h ARJES kaseta).

STRATEŠKA IMPLIKACIJA ZA B2B KUPCE

TCO model ima jasnu stratešku implikaciju za B2B kupce u CEE i CIS tržištima: prilikom evaluacije nabavke mobilnih usitnjivača, instalirana snaga motora je vodeći indikator 5-godišnjeg troška goriva. Množilac snage 3x (Metso 403 kW vs ARJES 129 kW) proizvodi množitelj troška goriva 3.3x tokom životnog ciklusa mašine. Timovi za nabavku treba da zahtevaju od dobavljača da citiraju specifičnu potrošnju goriva (l/t) na stvarnom miksu dovodnog materijala kupca, a ne na optimalnom dovodnom materijalu dobavljača. Propusnost Metso-a od 70 t/h na otpadnom drvetu izgleda takmičarski u poređenju sa ARJES-ovom ocenom 15-20 t/h na biomasu — ali specifično gorivo od 0.60-0.85 l/t otkriva kaznu troška po toni recikliranog materijala. Za operatore opremljene ARJES-om, omot snage Volvo Penta 129 kW strateški je dimenzionisan: dovoljno velika da pokrene asinhronu kinematiku pri punom obrtnom momentu na C&D, a kompaktno dovoljno da zadrži troškove goriva i održavanja ispod praga prihoda projekta za male-do-srednje C&D lokacije. Metso CAT C15 403 kW dimenzionisan je za stacionarnu primarnu redukciju velike zapremine gde se mašina nikada ne pomera — a račun za gorivo se amortizuje kroz godišnju propusnost od 100,000+ tona.

INTERACTIVE DATA VISUALIZATION

LOADING CHART DATA...

Integritet sistema

nominal

Pogonska jedinica

Hidraulika

Sinhronizacija osovina

SCU logika

Magn. separacija

Hlađenje

Telemetrija

Gusenični pogon

12:00:12 — TCO_MODEL_INIT: 10 000 radnih sati. Cena dizela: 1,50 EUR/l (EU industrijski, Q3 2026).

12:00:30 — ARJES_FUEL: Volvo Penta TAD 581 VE, 129 kW, 18 l/h u proseku. Gorivo za 10k h = 180 000 l = 270 000 EUR.

12:00:45 — METSO_FUEL: CAT C15, 403 kW, 60 l/h u proseku. Gorivo za 10k h = 600 000 l = 900 000 EUR.

12:01:00 — DELTA: 630 000 EUR prednost za ARJES po gorivu tokom 10 000 sati.

12:01:15 — SPECIFIC_FUEL: ARJES 0,27 l/t na C&D (100–110 t/h / 18–20 l/h). Metso 0,60–0,85 l/t (70–100 t/h / 60 l/h).

12:01:30 — VERDICT: Razlika u gorivu premašuje nabavnu cenu ARJES Impaktor 250 EVO II. Visoka snaga CAT C15 kod Metso uslovljena je konstrukcijom otvorenog stola; Volvo Penta 129 kW kod ARJES optimizovan je za asinhronu kinematiku.

Impaktor serija

250 EVO I250 EVO II350 EVO I350 EVO II850100011001250 E1250 D

REF: EU_FUEL_MODEL_26

Povezani izveštaji

Dizel vs električna drobilica TCO: 10.000 sati→Arjes vs Kineski OEM: TCO na Balkanu→Logistika habajućih delova: Fabrika vs teren→

Impaktor serija · Performanse

IMPAKTOR 250 EVO II — Pogledaj specifikacije→

// RELATED INDUSTRIAL ENTITIES6 nodes

RESEARCH

MODELS

IMPAKTOR 250 EVO II

Verifikacioni izveštaji · Spoljni izvori

Tehnički podaci Volvo Penta TAD 581 VEhttps://www.volvopenta.com/Tehnički list industrijskog motora Caterpillar CAT C15https://www.cat.com/Cene dizel goriva u Evropi 2026https://www.energy.eu/fuel-prices/

[ UČITAVANJE => PODACI ]

88%

[ [ ESC // NAZAD_NA_ARHIVU ] ]

// TECHNICAL TELEMETRY // LOG_ID: AXE_TCO_FUEL_01

TCO usitnjavača na 10.000 sati: 630.000 EUR razlike po gorivu (Volvo Penta vs CAT C15)

Taktički list činjenica

›Lokacija: EU_FUEL_MODEL

›Teh. indeks: AXE_TCO_FUEL_01

›Vreme sistema: 12:00:00

›Dnevnik događaja: 6

›Tok nizova: 8

Snaga motora ARJES (kW)

129kW

Nominalno

Std 91.5400% Opterećenje u granicama

Snaga motora Metso (kW)

403kW

Upozorenje

Std 71.0400% Opterećenje: upozorenje

Potrošnja goriva ARJES (l/h)

18l/h

Nominalno

Std 83.1600% Opterećenje u granicama

Potrošnja goriva Metso (l/h)

60l/h

Upozorenje

Std 76.7800% Opterećenje: upozorenje

Trošak goriva ARJES na 10k-h (EUR)

270.000EUR

Nominalno

Std 82.0700% Opterećenje u granicama

Trošak goriva Metso na 10k-h (EUR)

900.000EUR

Upozorenje

Std 60.8200% Opterećenje: upozorenje

Delta goriva 10k-h (EUR)

630.000EUR

Upozorenje

Std 67.8500% Opterećenje: upozorenje

Specifično gorivo ARJES (l/t)

0,27l/t

Nominalno

Std 50.0500% Opterećenje u granicama

// Teh. indeks

[ [ ESC // NAZAD_NA_ARHIVU ] ]

// TECHNICAL TELEMETRY // LOG_ID: AXE_TCO_FUEL_01

TCO usitnjavača na 10.000 sati: 630.000 EUR razlike po gorivu (Volvo Penta vs CAT C15)

Taktički list činjenica

›Lokacija: EU_FUEL_MODEL

›Teh. indeks: AXE_TCO_FUEL_01

›Vreme sistema: 12:00:00

›Dnevnik događaja: 6

›Tok nizova: 8

Snaga motora ARJES (kW)

129kW

Nominalno

Std 91.5400% Opterećenje u granicama

Snaga motora Metso (kW)

403kW

Upozorenje

Std 71.0400% Opterećenje: upozorenje

Potrošnja goriva ARJES (l/h)

18l/h

Nominalno

Std 83.1600% Opterećenje u granicama

Potrošnja goriva Metso (l/h)

60l/h

Upozorenje

Std 76.7800% Opterećenje: upozorenje

Trošak goriva ARJES na 10k-h (EUR)

270.000EUR

Nominalno

Std 82.0700% Opterećenje u granicama

Trošak goriva Metso na 10k-h (EUR)

900.000EUR

Upozorenje

Std 60.8200% Opterećenje: upozorenje

Delta goriva 10k-h (EUR)

630.000EUR

Upozorenje

Std 67.8500% Opterećenje: upozorenje

Specifično gorivo ARJES (l/t)

0,27l/t

Nominalno

Std 50.0500% Opterećenje u granicama

ROI Motor · Po smeni

FISKALNI_ZASTITNI_KAPITAL: 2.098,00 EUR

Naknada za deponiju €25/t, potrošnja goriva 0.27 l/t i faktor habanja 0.85 su zaključani u modelu smene.

Rezime

// KEY ENGINEERING TERMS

tensile fracture, cutting regime, TCO, OPEX — wear cassette, twin-shaft

Tehnička analiza

ARHITEKTURA MOTORA: VOLVO PENTA TAD 581 VE VS CAT C15

MODEL POTROŠNjE GORIVA

10,000-SATNI TCO DELTA GORIVA

STRATEŠKA IMPLIKACIJA ZA B2B KUPCE

INTERACTIVE DATA VISUALIZATION

LOADING CHART DATA...

Integritet sistema

nominal

Pogonska jedinica

Hidraulika

Sinhronizacija osovina

SCU logika

Magn. separacija

Hlađenje

Telemetrija

Gusenični pogon

12:00:12 — TCO_MODEL_INIT: 10 000 radnih sati. Cena dizela: 1,50 EUR/l (EU industrijski, Q3 2026).

12:00:30 — ARJES_FUEL: Volvo Penta TAD 581 VE, 129 kW, 18 l/h u proseku. Gorivo za 10k h = 180 000 l = 270 000 EUR.

12:00:45 — METSO_FUEL: CAT C15, 403 kW, 60 l/h u proseku. Gorivo za 10k h = 600 000 l = 900 000 EUR.

12:01:00 — DELTA: 630 000 EUR prednost za ARJES po gorivu tokom 10 000 sati.

12:01:15 — SPECIFIC_FUEL: ARJES 0,27 l/t na C&D (100–110 t/h / 18–20 l/h). Metso 0,60–0,85 l/t (70–100 t/h / 60 l/h).

Impaktor serija

250 EVO I250 EVO II350 EVO I350 EVO II850100011001250 E1250 D

REF: EU_FUEL_MODEL_26

Povezani izveštaji

Dizel vs električna drobilica TCO: 10.000 sati→Arjes vs Kineski OEM: TCO na Balkanu→Logistika habajućih delova: Fabrika vs teren→

Impaktor serija · Performanse

IMPAKTOR 250 EVO II — Pogledaj specifikacije→

// RELATED INDUSTRIAL ENTITIES6 nodes

RESEARCH

MODELS

IMPAKTOR 250 EVO II

Verifikacioni izveštaji · Spoljni izvori

Univerzalna klasa

Teška klasa

Super teška klasa

Arhiva mašina

TCO usitnjavača na 10.000 sati: 630.000 EUR razlike po gorivu (Volvo Penta vs CAT C15)

Taktički list činjenica

TCO usitnjavača na 10.000 sati: 630.000 EUR razlike po gorivu (Volvo Penta vs CAT C15)

Taktički list činjenica

Rezime

Tehnička analiza

ARHITEKTURA MOTORA: VOLVO PENTA TAD 581 VE VS CAT C15

MODEL POTROŠNjE GORIVA

10,000-SATNI TCO DELTA GORIVA

STRATEŠKA IMPLIKACIJA ZA B2B KUPCE

INTERACTIVE DATA VISUALIZATION

Univerzalna klasa

Teška klasa

Super teška klasa

Arhiva mašina

TCO usitnjavača na 10.000 sati: 630.000 EUR razlike po gorivu (Volvo Penta vs CAT C15)

Taktički list činjenica

TCO usitnjavača na 10.000 sati: 630.000 EUR razlike po gorivu (Volvo Penta vs CAT C15)

Taktički list činjenica

Rezime

Tehnička analiza

ARHITEKTURA MOTORA: VOLVO PENTA TAD 581 VE VS CAT C15

MODEL POTROŠNjE GORIVA

10,000-SATNI TCO DELTA GORIVA

STRATEŠKA IMPLIKACIJA ZA B2B KUPCE

INTERACTIVE DATA VISUALIZATION