AXE Machinery
AXE Machinery
MACHINERY//DISTRIBUTOR
ARJESIMPAKTOR
01Početna
02MODELI

// Kompaktni

[ 01 ]250 EVO I//[ 02 ]250 E EVO I//[ 03 ]250 EVO II//[ 04 ]250 E EVO II//

// Standardni

[ 01 ]350 EVO I//[ 02 ]350 E EVO I//[ 03 ]350 EVO II//[ 04 ]350 E EVO II//

// Teška

[ 01 ]850//[ 02 ]1000//[ 03 ]1100//

// Super teška

[ 01 ]1250 D//[ 02 ]1250 E//

// Arhiva mašina

[ 00 ]Svi modeli//[ 99 ]PDF Biblioteka//
Aktivan
03VESTI
Zahtev
REŠENJE: ELV

Reciklaža vozila na kraju radnog veka (ELV)

Usitnjavanje karoserija brzinom 15 voz/sat sa ojačanim vratilima. Oporavak četiri prihodna toka: feromagnetni sortiment (65% mase), aluminijumske odlivke (140 kg/voz), neferomagnetne frakcije (25 kg/voz) i bakarna ožičenja.

Како постићи 95% рекуперацију ELV према Директиви ЕУ 2000/53/EC?

EU Direktiva 2000/53/EC zahteva 85% ponovnog korišćenja i oporavka za vozila na kraju radnog veka (povećano na 95% amandmanom iz 2015). Objekti koji ne postižu ciljeve suočavaju se sa opozivom dozvola za rad. Automatizovano usitnjavanje sa integrisanom magnetnom i eddi-strujnom separacijom postiže 75%+ oporavka materijala u jednom mehaničkom prolazu, dok nizvodna obrada ASR — piroliza ili napredna termička obrada — gubi ukupan oporavak iznad praga od 95%.

1,400kg

Како смањити трошкове одлагања АСО у преради ELV?

Nakon ekstrakcije feromagnetnih i neferomagnetnih metala, približno 25% mase vozila ostaje kao automobilski usitnjivački ostatak — heterogena mešavina plastike, tekstila, poliuretanske pjene, stakla i organskih ostataka. Troškovi zbrinjavanja ASR iznose 40-60 EUR/t u ovlašćenim objektima. Visokoproduktivno usitnjavanje od 15 voz/sat maksimizira oslobađanje metala iz organske matrice, smanjujući zapreminu ASR za 30-40% u poređenju sa niskomomentnim alternativama. Objekat koji obrađuje 120 vozila/dan štedi 420.000-720.000 EUR godišnje.

140kg

Који приход од алуминијума и бакра по једном повученом возилу?

Jedno vozilo na kraju radnog veka sadrži približno 140 kg aluminijuma (točkovi, blokovi, glave, kućišta menjača) i 25 kg bakra (ožičenje, starteri, alternatori). Pri regionalnim cenama od 1.850 EUR/t za čiste aluminijumske odlivke i 5.500-6.500 EUR/t za bakar, ove dve frakcije same predstavljaju 260-405 EUR po vozilu visokovrednog metalnog oporavka. Obrada 15 vozila po satu kroz 22 smenska dana mesečno generiše 86.000-134.000 EUR mesečnog prihoda od neferomagnetnih metala — obično pokrivajući 60-80% mesečnih operativnih troškova.

15veh/hr

Verified Case Studies

COMPATIBLE:Impaktor 250 Evo Ii

Prerada metalnog otpada — Smanjenje zapremine i sortiranje

SHREDDERSMETALRECYCLING
THROUGHPUT
15T/H
TCO REDUCTION
22%
PAYBACK
24MO
ROI (5Y)
42%

Industrial Friction

Smanjenje zapremine metalnog otpada za pripremu metalurške sirovine zahteva robusne sisteme fragmentacije sposobne da rukuju opasnim uključivanjima — negasene gasne boce, ugrađene ležajeve i komponente od kaljenih legura — koji izazivaju katastrofalne kvarove u konvencionalnoj opremi. Hidraulične makazice obrađuju mešoviti otpad brzinom od 3–5 t/h sa čestom zamenoj noževa (svakih 200–400 rezova).

Technical Solution

Impaktor 250 EVO II obrađuje laki i srednji čelični i nečelični otpad brzinom od 15 t/h, proizvodeći homogenu usitnjenu frakciju (30–80 mm) optimizovanu za nizvodnu magnetnu i eddy-strujnu separaciju. Hidrostatički pogon apsorbuje udarna opterećenja od trap metala bez mehaničkih oštećenja pogonskog sklopa. Dvosna asinhrona kinematika obezbeđuje kontrolisano dejstvo smicanja postižući 92% efikasnosti oslobođenja materijala u jednom prolazu.

Economic Impact & ROI

Izmereno smanjenje TCO za 22% kroz eliminaciju sekundarnih faza rukovanja i 60% smanjenje neplaniranih zastoja. Povrat investicije za 24 meseca sa projektnim 5-godišnjim ROI od 42%, uzrokovanim poboljšanim klasama čistoće otpada (rast prihvatanja od livnica za 18%) i 30% nižom potrošnjom energije po toni.

Run TCO Model
COMPATIBLE:Impaktor 250 Evo IiPg 90

Mobilni reciklažni hubovi — Usitnjavanje i presovanje na licu mesta

SHREDDERSLOGISTICSMOBILE
THROUGHPUT
35T/H
TCO REDUCTION
38%
PAYBACK
16MO
ROI (5Y)
75%

Industrial Friction

Transport neusitnjenog otpada na centralizovane lokacije prerade čini 60–80% ukupnih operativnih troškova u distribuiranim mrežama upravljanja otpadom. Dozvole za teški drumski transport dodaju regulatorni teret (€2,000–8,000/ciklus dozvole), usporavaju mobilizaciju za 5–15 radnih dana i stvaraju neefikasnost pri transportu niskogustinskih zapreminskih tokova.

Technical Solution

Mobilna konfiguracija integrišući dizel-mobilni usitnjavač Impaktor 250 EVO II i automatski horizontalni pres PG-90 obrađuje otpad na licu mesta brzinom od 35 t/h. Impaktor smanjuje zapreminu otpada za 75% u jednom prolazu, dok PG-90 formira visokogustine bale (450–650 kg/m³). Integrisani mobilni sistem se raspoređuje iz jednog operativnog huba za servisiranje više distribuiranih lokacija u radiusu od 150 km.

Economic Impact & ROI

Potvrđeno smanjenje TCO za 38% kroz eliminaciju logistike. Povrat investicije za 16 meseci sa projektnim 5-godišnjim ROI od 75% — najviši u mobilnoj kategoriji. Ekonomska model obuhvata uštede na transportu (€25–55/t), eliminaciju troškova tranzitnih stanica (€8–15/t) i 3,2x povećanje obima adresnog tržišta.

Run TCO Model

VERIFIKOVANI OPERATIVNI POKAZATELJI

PUŠTENO U RAD
3
MAKS. KAPACITET
15t/h
KLASE MATERIJALA
4
OSNOVNA PROVIZIJA ZA ODLAGANJE
50€/t
Brzina obrade
15.0 veh/hr
[IZVOR: ARJES Impaktor 350 EVO II with reinforced shafts]
Prinos feromagnetnog sortimenta
65.0 %
Prinos neferomagnetnih metala
10.0 %
Spot cena aluminijuma
€1,850/t
€1,850/t
[IZVOR: Regional average 2026]

KALKULATOR EKONOMSKOG UTICAJA

Financial Overview
OPEN COMPLIANCE HUB FOR VERIFIED TCO MODEL →
38 research reports · Regional gate fee matrix · Interactive financial calculator

SERTIFIKOVANA KOMPATIBILNOST FLOTE

IMPAKTOR 1000

heavy-duty unit
KAPACITET: 15

Kapacitet potvrđen: aluminum.

Dostupna odgovarajuća geometrija vratila.

Teška klasa snage (neprekidni industrijski rad).

IMPAKTOR 1000 — // POGLEDAJ MAŠINU →

IMPAKTOR 1100

heavy-duty unit
KAPACITET: 20

Kapacitet potvrđen: aluminum.

Dostupna odgovarajuća geometrija vratila.

Teška klasa snage (neprekidni industrijski rad).

IMPAKTOR 1100 — // POGLEDAJ MAŠINU →

Impaktor 1250 D

heavy-duty unit
KAPACITET: 25

Kapacitet potvrđen: carBodies.

Dostupna odgovarajuća geometrija vratila.

Teška klasa snage (neprekidni industrijski rad).

Impaktor 1250 D — // POGLEDAJ MAŠINU →
Verified PDF
PREUZMITE VERIFIKOVANU STUDIJU SLUČAJA I SPECIFIKACIJU SISTEMA (PDF)
ax_catalog_impaktor_1000-en.pdf · EN
PDF
EKSPERTSKI_KONTEKST

POVEZANI INŽENJERSKI BRIEFINZI

  • Solution

    otr-tire-recycling

  • Solution

    Integracija ELV u građevinske tokove

    Integrišite preradu ELV olupina u tokove C&D otpada za kombinovani višematerijalni oporavak.

  • Solution

    Feromagnetni iz ELV uz betonsku obradu

    Oporavljajte betonom kontaminirani ferus iz ELV olupina uz preradu demolažnog betona.

EKSPERTSKI_KONTEKST

POVEZANI INŽENJERSKI BRIEFINZI

  • [AXE_ELV_26]

    INŽENjERSTVO RECIKLAŽE ELV: LANAC ODVAJANjA U 5 TOKOVA

    Obrada vozila na kraju životnog veka zahteva sekvencijalni lanac oslobađanja u 5 tokova: smanjenje veličine, odvajanje gvožđa, oporavak negvožđa, izvlačenje lake frakcije i usitnjavanje ostatka. Dvosovinski sistem ARJES vrši primarno smanjenje veličine pri 15 vozila/čas, hraneći celu nizvodnu kaskadu odvajanja bez uskog grla.

    2026.07.05·TEH_BRIEFING
REŠENJE: ELV

4 NOVA IZVORA PRIHODA

KONSULTACIJA INŽENJERA DIREKTNA LINIJA
SOURCE: SOLUTION_ELV-RECYCLING | TELEMETRY_VERIFIED
+381644422555info@arjes-impaktor.rs