[ ЗАВАНТАЖЕННЯ => ДАНІ ]
88%
US-CA // ВІДПОВІДНІСТЬ🇺🇸 ACTIVE
Каліфорнія (США)IMPAKTOR 250 EVO II
▸ Регуляторний мандат“SB 1383 Каліфорнії (з 2022, повне виконання до 2025) вимагає 75% скорочення органічних відходів і 50% скорочення харчових відходів. CARB Off-Road Diesel Regulation вимагає Tier 4 Final для всюдихідної дизельної техніки >25 к.с. Штрафи $1 000–$10 000 за порушення на день. Каліфорнійські тарифи за змішані C&D-відходи — одні з найвищих у США, ~$185/ST. Impaktor 250 EVO II (Tier 4 Final) рекомендований; електричний Impaktor 1250 E бажаний для внутрішніх/міських операцій з нульовими викидами.”
★ СХВАЛЕНО МІНІСТЕРСТВОМactive
Потужність
129 kW
Привід
diesel
Викиди
Tier 4_Final
Ціна
€163K
Полігонний збір
170EUR/t
Змішані СДВ · 45 EUR/t чиста фракція
Розрах. річна економія
€5440K
€5,440,000 при 40,000 т/рік, відведення 80%
Річні OPEX (TCO)
€82K
€81,518 · паливо + AdBlue + обслуговування · 2 000 год/рік
Енергія / рік
€55,200
AdBlue / рік
€2,318
Обслуговування / рік
€24,000
КАЛЬКУЛЯТОР_ROI // US-CA
40,000т/рік
5,000 т80,000 т
Полігонний збір: 170 EUR/t · Відведення: 80%
Розрах. річна економія збору
€5,440,000
170 EUR/t × 40,000 т × 80% відведення
IMPAKTOR 250 EVO II для Каліфорнія (США)
€5,440,000
SEC_02_ПРАВОВА_БАЗА
SB 1383 Каліфорнії (з 2022, повне виконання до 2025) вимагає 75% скорочення органічних відходів і 50% скорочення харчових відходів. CARB Off-Road Diesel Regulation вимагає Tier 4 Final для всюдихідної дизельної техніки >25 к.с. Штрафи $1 000–$10 000 за порушення на день. Каліфорнійські тарифи за змішані C&D-відходи — одні з найвищих у США, ~$185/ST. Impaktor 250 EVO II (Tier 4 Final) рекомендований; електричний Impaktor 1250 E бажаний для внутрішніх/міських операцій з нульовими викидами.
Оригінальний акт:California Senate Bill 1383 (Short-Lived Climate Pollutants Reduction Act) + CARB Off-Road Diesel Regulation (Tier 4 Final)CalRecycle SB 1383 (Short-Lived Climate Pollutants) + CARB Tier 4 Final Off-Road Regulation
ФІСКАЛЬНИЙ_ЩИТ // ПІЛЬГИ
Механізми:accelerated depreciationcit deduction
✓ БЕЗ ПДВ✓ 100% ПРИСКОР. АМОРТИЗАЦІЯПривід:dieselВикиди:Tier 4_FinalПаливо:23 L/h
AXE MACHINERY
Офіційний дистриб'ютор ARJES — Звіт про відповідність
05 Aug 2026
Каліфорнія (США)
ПЕРЕВІРЕНО
1. Правова база
Оригінальний акт: California Senate Bill 1383 (Short-Lived Climate Pollutants Reduction Act) + CARB Off-Road Diesel Regulation (Tier 4 Final)
1. Правова база: SB 1383 Каліфорнії (з 2022, повне виконання до 2025) вимагає 75% скорочення органічних відходів і 50% скорочення харчових відходів. CARB Off-Road Diesel Regulation вимагає Tier 4 Final для всюдихідної дизельної техніки >25 к.с. Штрафи $1 000–$10 000 за порушення на день. Каліфорнійські тарифи за змішані C&D-відходи — одні з найвищих у США, ~$185/ST. Impaktor 250 EVO II (Tier 4 Final) рекомендований; електричний Impaktor 1250 E бажаний для внутрішніх/міських операцій з нульовими викидами.
Нормативний акт: CalRecycle SB 1383 (Short-Lived Climate Pollutants) + CARB Tier 4 Final Off-Road Regulation
2. Аналіз економічного ефекту
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Регіон | Каліфорнія (США) |
| Полігонний збір | 170 EUR/t |
| Річна продуктивність | 40,000 t/yr |
| Рівень відведення від полігону | 80% |
| Рекомендована система | IMPAKTOR 250 EVO II |
| Тип приводу | DIESEL |
| Стандарт викидів | Tier 4_Final |
Розрах. річна економія полігонних зборів
€5,440,000
при 40,000 т/рік, відведення 80%
| Компонент OPEX | Річні витрати (EUR) |
|---|---|
| Дизель + AdBlue | €55,200(incl. AdBlue €2,318) |
| Обслуговування | €24,000 |
| Разом річні OPEX | €81,518 |
AXE Machinery — Офіційний партнер ARJES GmbHarjes-impaktor.rs