[ تحميل => بيانات ]
88%
US-CA // الامتثال🇺🇸 ACTIVE
كاليفورنيا (USA)IMPAKTOR 250 EVO II
▸ التفويض التنظيمي“SB 1383 كاليفورنيا (من 2022، التنفيذ الكامل بحلول 2025) يفرض 75% تقليل النفايات العضوية و50% تقليل نفايات الطعام. CARB Off-Road Diesel Regulation يفرض Tier 4 Final لجميع المعدات الديزل خارج الطريق >25 حصان. غرامات $1,000–$10,000/مخالفة/يوم. رسوم بوابة كاليفورنيا للنفايات المختلطة من الأعلى في USA ~$185/ST. Impaktor 250 EVO II (Tier 4 Final) موصى به؛ Impaktor 1250 E الكهربائي مفضل للعمليات الداخلية/الحضرية ذات الانبعاثات الصفرية.”
★ معتمد من الوزارةactive
القدرة
129 kW
الناقل للحركة
diesel
الانبعاثات
Tier 4_Final
السعر
€163K
رسوم المكب
170EUR/t
نفايات البناء والهدم المختلطة · 45 EUR/t الكسر النظيف
الوفورات السنوية المقدرة
€5440K
€5,440,000 بمعدل 40,000 ط/سنة، تحويل 80%
OPEX السنوية (TCO)
€82K
€81,518 · وقود + AdBlue + صيانة · 2,000 ساعة/سنة
الطاقة / سنة
€55,200
AdBlue / سنة
€2,318
الصيانة / سنة
€24,000
حاسبة_العائد_على_الاستثمار // US-CA
40,000ط/سنة
5,000 ط80,000 ط
رسوم المكب المسبقة: 170 EUR/t · معدل التحويل: 80%
الوفورات السنوية المقدرة للرسوم
€5,440,000
170 EUR/t × 40,000 ط × 80% تحويل
IMPAKTOR 250 EVO II لـ كاليفورنيا (USA)
€5,440,000
SEC_02_الأساس_القانوني
SB 1383 كاليفورنيا (من 2022، التنفيذ الكامل بحلول 2025) يفرض 75% تقليل النفايات العضوية و50% تقليل نفايات الطعام. CARB Off-Road Diesel Regulation يفرض Tier 4 Final لجميع المعدات الديزل خارج الطريق >25 حصان. غرامات $1,000–$10,000/مخالفة/يوم. رسوم بوابة كاليفورنيا للنفايات المختلطة من الأعلى في USA ~$185/ST. Impaktor 250 EVO II (Tier 4 Final) موصى به؛ Impaktor 1250 E الكهربائي مفضل للعمليات الداخلية/الحضرية ذات الانبعاثات الصفرية.
النص الأصلي:California Senate Bill 1383 (Short-Lived Climate Pollutants Reduction Act) + CARB Off-Road Diesel Regulation (Tier 4 Final)CalRecycle SB 1383 (Short-Lived Climate Pollutants) + CARB Tier 4 Final Off-Road Regulation
الحماية_المالية // الحوافز
الآليات:accelerated depreciationcit deduction
✓ معفى من ضريبة القيمة المضافة✓ 100% إهلاك مسارعالناقل:dieselالانبعاثات:Tier 4_Finalالوقود:23 L/h
AXE MACHINERY
موزع ARJES الرسمي — تقرير الامتثال
05 Aug 2026
كاليفورنيا (USA)
موثق
1. الأساس التنظيمي
النص الأصلي: California Senate Bill 1383 (Short-Lived Climate Pollutants Reduction Act) + CARB Off-Road Diesel Regulation (Tier 4 Final)
1. الأساس التنظيمي: SB 1383 كاليفورنيا (من 2022، التنفيذ الكامل بحلول 2025) يفرض 75% تقليل النفايات العضوية و50% تقليل نفايات الطعام. CARB Off-Road Diesel Regulation يفرض Tier 4 Final لجميع المعدات الديزل خارج الطريق >25 حصان. غرامات $1,000–$10,000/مخالفة/يوم. رسوم بوابة كاليفورنيا للنفايات المختلطة من الأعلى في USA ~$185/ST. Impaktor 250 EVO II (Tier 4 Final) موصى به؛ Impaktor 1250 E الكهربائي مفضل للعمليات الداخلية/الحضرية ذات الانبعاثات الصفرية.
التنظيم التشريعي: CalRecycle SB 1383 (Short-Lived Climate Pollutants) + CARB Tier 4 Final Off-Road Regulation
2. تحليل التأثير الاقتصادي
| المعامل | القيمة |
|---|---|
| المنطقة | كاليفورنيا (USA) |
| رسوم المكب | 170 EUR/t |
| الإنتاجية السنوية | 40,000 t/yr |
| معدل التحويل عن المكب | 80% |
| النظام الموصى به | IMPAKTOR 250 EVO II |
| نوع الناقل | DIESEL |
| معيار الانبعاثات | Tier 4_Final |
الوفورات السنوية المقدرة لرسوم المكب
€5,440,000
بمعدل 40,000 ط/سنة، تحويل 80%
| مكون OPEX | التكلفة السنوية (EUR) |
|---|---|
| ديزل + AdBlue | €55,200(incl. AdBlue €2,318) |
| الصيانة | €24,000 |
| إجمالي OPEX السنوية | €81,518 |
AXE Machinery — الشريك الرسمي لـ ARJES GmbHarjes-impaktor.rs