▸ التفويض التنظيمي“القانون 20.920 (Ley REP — مسؤولية المنتج الموسعة)، الساري منذ 2019 مع التطبيق الكامل للوائح نفايات البناء بحلول 2026، يوسع مسؤولية المنتج لتشمل نفايات البناء والهدم، ملزماً المنتجين بتمويل جمع وإعادة تدوير والتخلص النهائي من النفايات. المرسوم 148/2003 ينظم عمليات المطامر الصحية ويفرض رسوماً متصاعدة (حالياً USD $45/طن للنفايات المختلطة) على الكسور غير القابلة لإعادة التدوير. الامتثال لإعادة تدوير النفايات التعدينية يدفع الطلب على التكسير المتنقل لمخلفات النحاس.”

رسوم المكب المسبقة: 45 EUR/t · معدل التحويل: 80%
القانون 20.920 (Ley REP — مسؤولية المنتج الموسعة)، الساري منذ 2019 مع التطبيق الكامل للوائح نفايات البناء بحلول 2026، يوسع مسؤولية المنتج لتشمل نفايات البناء والهدم، ملزماً المنتجين بتمويل جمع وإعادة تدوير والتخلص النهائي من النفايات. المرسوم 148/2003 ينظم عمليات المطامر الصحية ويفرض رسوماً متصاعدة (حالياً USD $45/طن للنفايات المختلطة) على الكسور غير القابلة لإعادة التدوير. الامتثال لإعادة تدوير النفايات التعدينية يدفع الطلب على التكسير المتنقل لمخلفات النحاس.
| المعامل | القيمة |
|---|---|
| المنطقة | تشيلي |
| رسوم المكب | 45 EUR/t |
| الإنتاجية السنوية | 40,000 t/yr |
| معدل التحويل عن المكب | 80% |
| النظام الموصى به | IMPAKTOR 350 EVO II |
| نوع الناقل | DIESEL |
| معيار الانبعاثات | Tier 4_Final |
| مكون OPEX | التكلفة السنوية (EUR) |
|---|---|
| ديزل + AdBlue | €62,400(incl. AdBlue €2,246) |
| الصيانة | €24,000 |
| إجمالي OPEX السنوية | €88,646 |