[ < ДЕРЕКТЕР_ҚОРЫНА_ҚАЙТУ ]
[ LOG_125E ]
ТЕХНИКАЛЫҚ_ЕСЕП // 2026.03.12

Лог 1250 E: Нөлдік шығарындылары бар архитектура

ОПТИМАЛДЫ
2026.03.12
LOG_125E
[ ОРЫН ]
LEIMBACH_R&D
[ КҮН ]
2026.03.12
[ ЖҮЙЕ_УАҚЫТЫ ]
14:05:22
[ КҮЙІ ]
ОПТИМАЛДЫ
[ < ДЕРЕКТЕР_ҚОРЫНА_ҚАЙТУ ]
14:05:22|[ ОПТИМАЛДЫ ]
[ #1 ]
DRIVE_INIT: 250 кВт қос индукциялық тізбек тұрақтанды.
14:12:00|[ ОПТИМАЛДЫ ]
[ #2 ]
SEPARATION: Кіріктірілген магниттік барабан белсенді. Таспаның тозуы анықталмады.
14:28:45|[ ОПТИМАЛДЫ ]
[ #3 ]
THROUGHPUT_SYNC: 30 т/сағ өңдеу электр желісінен қуатталады.

Тактикалық дерек парағы

>ОРЫН: LEIMBACH_R&D
>ТЕХ_ИНДЕКСІ: LOG_125E
>ЖҮЙЕ_УАҚЫТЫ: 14:05:22
>ОҚИҒАЛАР_ЖУРНАЛЫ: 3
>ТІЗБЕК_АҒЫМЫ: 3
Электр қуаты
500kW
НОРМА
СТД 72.4700% ЖҮКТЕМЕ_НОРМАДА
Машина салмағы
40t
НОРМА
СТД 83.4500% ЖҮКТЕМЕ_НОРМАДА
Дизель шығыны
0L/h
НОРМА
СТД 76.7800% ЖҮКТЕМЕ_НОРМАДА
ROI_ҚОЗҒАЛТҚЫШЫ // ӘР_АУЫСЫМ
ФИСКАЛДЫҚ_ҚОРҒАУ_КАПИТАЛЫ: 2 098,00 EUR

Полигон ақысы €25/т, отын шығыны 0.27 л/т және тозу факторы 0.85 ауысым үлгісінде бекітілген.

ДАЛАЛЫҚ_ҚЫСҚАША

1250 E толық электрлі аса ауыр шредерін техникалық бағалау. Сәулет қалалық орта үшін оңтайландырылған үш фазалы желіден дизельге эквивалентті айналу моментін қамтамасыз ету үшін екі 250 кВт асинхронды қозғалтқышты пайдаланады.

ТЕХНИКАЛЫҚ_ТАЛДАУ

ЭЛЕКТР ЖЕТЕГІНІҢ КОНТУРЫ

1250 E-де дәстүрлі CAT C13 дизельдік күштік агрегаты қуаты 500 кВт болатын екі асинхронды электр қозғалтқышымен алмастырылған. Бұл конфигурация жергілікті шығарындыларды және сырғу шығындарын болдырмайды, баламалы дизельді қозғалтқыштармен салыстырғанда жұмыс тиімділігін 20%-ға дейін арттырады.

КҮШЕЙТІЛГЕН СЕПАРАЦИЯ

Стандартты таспа үстіндегі магниттің орнына 1250 E жаппай күшейтілген магниттік барабанмен біріктірілген. Бұл инженерлік шешім тозуға бейім резеңке таспаларды ауыр сынықтарды өңдеу тізбегінен шығарып, жоспарланбаған тоқтап тұруларды тікелей азайтады.

[ КЕЛЕСІ_НҰСҚАУЛАР // КЕЛЕСІ_НҰСҚАУЛАР ]
[ ТЕКСЕРУ_ЕСЕПТЕРІ // СЫРТҚЫ_ДЕРЕККӨЗДЕР ]