程序化对比 · 工程简报
ARJES Impaktor 350 EVO II 与 Terex Ecotec TDS 820 技术对比：2 小时快换总成 vs 24–48h 堆焊，钩臂机动性，整体轴停机惩罚。
| 规格 | ARJES Impaktor 350 EVO II | Terex Ecotec TDS 820 |
|---|---|---|
| 驱动形式 | Twin-shaft asynchronous low-speed hydrostatic, independent reverse | Twin-shaft slow-speed independent hydrostatic, bi-directional |
| 发动机 | Volvo Penta TAD 551 VE (Stage V) | Scania DC13 (Stage V) |
| 驱动功率（kW） | 200 | 331 |
| 驱动功率（HP） | 272 | 440 |
| 工作重量（kg） | 18,000 (hook-lift legal) | 27,500 (borderline heavy-haul) |
| 燃油消耗（l/h，平均） | 18 – 25 | 25 – 35 |
| 单轴切削扭矩（Nm） | 170,000 (asynchronous absorption) | 100,000 (hydrostatic, bi-directional) |
| 刀轴 / 转子类型 | Quick-change cassette (shafts + bearings + gears) | Monolithic fully welded twin shafts (2 m long) |
| 刀轴维保停机时间 | 2 hours (cassette swap) | 24 – 48 hours (field hardfacing) |
| 欧盟 40t 总重限值运输合规性 | Standard (hook-lift truck) | Borderline (wide-load permit likely) |
| 杂铁防护 | Asynchronous anti-wrap with independent reversal | Independent hydrostatic bi-directional reversal |
| 液压系统温度上限（°C 环境温度） | +42 (CLEANFIX reversible cooling) | Standard (hydrostatic cooling adequate at 331 kW) |
| 安装调试时间（hrs） | 0.5 (SCU auto-calibration, hook-lift) | 1.5+ (lowboy unload + setup) |
| 材料 | ARJES Impaktor 350 EVO II | Terex Ecotec TDS 820 |
|---|---|---|
| 建筑垃圾 / 钢筋混凝土 | 40 – 60 t/h | 30 – 50 t/h |
| 废旧木材 / 生物质 | 15 – 25 t/h | 15 – 25 t/h |
| 商业 / 工业垃圾 | 25 – 40 t/h | 20 – 35 t/h |
| 钢筋混凝土（钢筋直径 ≥ 16 mm） | On-demand shred (asynchronous anti-wrap) | Bi-directional reversal ejects tramp metal |
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两者均为低速双轴破碎机，属于同级别直接对比。Terex TDS 820 重 27.5 t，搭载 331 kW Scania DC13 发动机；ARJES Impaktor 350 EVO II 约 18 t，搭载 200 kW 发动机。在刀轴维保物流与运输合规性构成决定性要素的建筑垃圾与废钢处理业务中，两者经常同时进入短名单。
当整体轴的刀齿因处理混凝土与钢材而磨损时，整机必须停产 24–48 小时进行专业现场堆焊。按 10,000 小时生命周期、每几百小时堆焊一次计算，累计损失达数百小时的产能收入。现场焊接的热影响区还会加速轴颈与轴承的结构疲劳，导致过早失效和整根刀轴总成的高昂更换。
ARJES Impaktor 350 EVO II 的 TCO 显著更低：2 小时快换刀轴总成（免除 24–48h 堆焊停机）、钩臂运输合规（每次转场零许可成本）、更低的比燃油消耗。仅 Terex TDS 820 的整体轴惩罚，在 10,000 小时生命周期内即可吞噬 200-400 小时以上的产能停机——这一隐性成本经常超过初始燃油节省估算。
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